Miten Diagnosoida Koodi p0135?

tämä error-koodi tarkoittaa, että tunnistimen numero 1 lukee O2-anturin sisällä olevan lämmitysyksikön palavan ja jättävän avoimen piirin. Ajattele lämmitysyksikköä hehkulamppuna; se palaa lopulta ulos ja jättää avoimen piirin.,

Tässä ovat olennaiset vaiheet diagnosoinnissa p0135-koodi:

  1. Visuaalinen Tarkastus
  2. Poistaminen Anturi
  3. Penkki Testi 02 Anturi, Lämmitys-Elementti
  4. Jännite Testi
  5. Muita mahdollisuuksia

Askel 1: Silmämääräinen Tarkastus

Etsi O2-anturi joko käyttämällä tietosi tai viittaamalla huoltokirja erityisiä ajoneuvon.

Tarkista visuaalisesti johdotus-ja sähköliitäntä, joka menee ylävirtaan O2-anturiin.

muista, että kyseessä on pakokaasukomponentti., Johdotuksen on helppo hieroa pakoputkeen ja Polttaa, Polttaa, Polttaa. Tämä pitää muistaa myös uudelleenasettamisen yhteydessä.

Askel 2: poista Anturi

Tärkeää: Anna ajoneuvon jäähtyä ennen kuin yrität poistaa anturi.

sensorin poistaminen on suhteellisen helppoa; se vain kiertyy pakokaasuun.

Ensimmäinen, irrota O2-anturi sähköliitäntä sormilla tai valitse työkalu, ja erottaa kaksi puolta-liitin.

on olemassa erityinen pistorasia, joka voi olla erittäin hyödyllinen sensorin irrottamisessa pakokaasusta.,

Vihje: alkoholi suihkepullossa on paras ystäväsi, kun poistat tai asennat sähköyhteyksiä autoihin.

poista leikkeet, jotka pitävät O2-anturikaapelia pois pakokaasusta (älä unohda asentaa uudelleen sen jälkeen).

Lue Lisää >> Mitkä Ovat Parhaat kannentiiviste Sealers?

Vaihe 3: Penkki Testi O2-Anturi, Lämmitys-Elementti

Kun lämmitin elementti palaa loppuun, se jättää avoimen piirin sisällä O2-anturi, ja koodi p0135 aiheuttaa tarkista moottori valo valaisemaan.,

sinun ei tarvitse teknisesti poistaa sensoria testataksesi sitä niin kauan kuin sinulla on pääsy sen liittimen pistokkeeseen.

Jatkuvuustesti:

aseta yleismittarisi mittaamaan resistanssia Ohms Ω: ssa.

etsi kaksi lämmittimen johdot, jotka ovat samaa väriä-nämä kaksi ovat yleisimmin käytetään lämmitys-elementti; tiedät anturi on vielä hyvä, jos nämä kaksi johdot kulkevat jatkuvuus-testi.

kosketa koeluotaimiasi samanväristen johtojen sähkötapeihin., Jos yleismittari piippaa tai näyttää mitään vastarintaa, O2-anturi on edelleen hyvä, voit sitten tehdä jännite testi sähkö-liitin, joka menee ECM.

Fun Fact: toiminta-temp-O2-anturi on 600 astetta F

Vaihe 4: Jännite Testi

virta päälle toiseen asentoon(moottori sammutettuna), testata sähkö-liitin johtosarja, joka toimittaa O2-anturi virran yleismittarilla.,

Aseta yleismittari V, ja aseta kaksi testi johtaa vastaaviin pin reikiä, jotka lähettävät jännite-anturi(niiden pitäisi olla samaa väriä).

lukema pitäisi saada jostain läheltä 12V: tä eli akku saa jännitteen.

Muista, että jos lämmityselementti ei saa akun jännite, se ei lämpene. Alla on erinomainen video siitä, miten diagnosoida tämä tarkka korjaus.

Askel 5: Muita Mahdollisuuksia

harvinaisissa olosuhteissa, ECM ei voi toimittaa anturin jännite, ja tarvitset korvaavan.,

se auttaa aina tarkistamaan kaikki sulakerasiassa olevat sulakkeet Moottorin ongelmien diagnosoinnissa.

Jos sinulla on edelleen ongelmia, saatat haluta kuulla ammattilainen automotive teknikko antaa sinulle käden!

muut asiat voisivat heittää koodin, kuten moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi tai huono katalysaattori.

Lue Lisää >> Mitä P0420 moottorinumero Tarkoittaa?