Suurten lentokoneiden valmistajat ennustavat tarvitse tuhansien lentokoneiden huolto teknikot vuosittain yli seuraavan useita vuosia enemmän ja enemmän lentokoneita on valmistettu. Ura lentokonemekaanikkona on siis yhä nousujohteinen. On vastaus siihen, miten tulla lentokonemekaanikoksi.

aiemmin ilma-alusten teknisestä tuesta vastannut henkilö oli nimeltään lentokonemekaanikko. Nykyään Yhdysvalloissa käytetty termi on yleensä lentokoneiden huoltoteknikot (AMT)., Euroopassa niitä kutsutaan EASA: n sääntöjen mukaan lentokoneinsinööreiksi. Tekstissä käytetään termiä” lentokonemekaanikko ” sekaannusten estämiseksi.

More about the aircraft mechanic job

Aircraft mechanics repair, replace, and maintain aircraft parts and components. Ne tekevät myös ilma-alusten järjestelmien, kuten hydraulijärjestelmien, pneumaattisten järjestelmien, sähköjärjestelmien ja muiden, kunnossapitoa ja toimintaa koskevia tarkastuksia.

lentokonemekaanikkoja on monia erityyppisiä, ja jokainen niistä on yleensä erikoistunut yhteen tiettyyn taitosarjaan., Esimerkiksi rakennemekaniikka työstää lentokoneen runkoa, kun taas avioniikan teknikot työstävät sähköjärjestelmiä ja komponentteja.

Rungon mekaniikka suorittaa huolto-rungon osat, kuten siivet, runko, pyrstö-osiossa, ja laskuteline. Ne eivät saa työskennellä moottoreilla, ellei niitä valvo certficated ja asianmukaisesti mitoitettu henkilö.,

Moottorin mekaniikka on valtuudet huoltaa ja ylläpitää ilma-alusten moottorit, mutta eivät saa työtä rungon osia, ellei niitä valvoo certficated ja oikein mitoitettu henkilö.

Useimmat mekaniikka YHDYSVALLOISSA on sertifioitu sekä rungon ja moottorin. Niiden hyväksyminen on muodossa mekaniikka todistus ilma-aluksen rungon ja moottorin luokitus (&P).,

Ilmailutekniikan teknikot vaativat erikoiskoulutusta voit peform huolto lentokoneiden radiot, instrumentit ja tietojärjestelmien, kuten tutka -, radio viestinnän ja automaattiohjausjärjestelmiä.

Ilma mekaniikka työtä hallit liikennöi airlines, lento koulut, yritykset, korjaus-asemat tai huolto -, korjaus-ja huolto palvelut (MRO), ja usein kertaa ramppi, jossa lentokone on pysäköity. Mekaanikkojen on toimittava nopeasti ja tehokkaasti, jotta he voivat noudattaa korkeita turvallisuusnormeja ja täyttää vaativat Lentoaikataulut., Ne voivat altistua korkeille melutasoille ja rasittavalle fyysiselle työlle.

Sertifiointi ja koulutus

, Jos haluat mennä college tai teknisen koulun tulee mekaanikko, kaikki sinun täytyy tehdä, on täydellinen lukio ja sitten soveltaa kurssin. Kun alat maksaa lukukausimaksuja, voit aloittaa urasi. On tuhansia kouluja ympäri maailmaa, jotka tarjoavat kursseja ilmailun huolto.,

Kun sinun ei tarvitse lisenssiä lentokonemekaanikoksi, saada todistus, on erittäin suositeltavaa. Ei-lisensoitu mekaniikka voi toimia vain valvonnassa, eikä se voi hyväksyä ilmailuesineitä käyttöön palauttamista varten.

kurssit kestää 12-24 kuukautta loppuun, ja Tutkinnon on yleensä korkeampi alkupalkka sitten mekaniikka, jotka ovat lisensoitu kautta on-the-job training.

Jos asut Euroopassa, on monia kouluja, joissa voit harjoitella ja saada tulla lentokonemekaanikoksi sääntöjen EASA., Sertifioinnin saamiseksi sinun on läpäistävä suulliset, kirjalliset ja käytännön testit, jotka osoittavat, että olet kykenevä työhön.

Yhdysvalloille ensimmäinen ja yleisin vaihtoehto tulla ilma-aluksen mekaanikko on menossa Ilmailun Huolto Teknikko Koulun hyväksynyt Federal Aviation Administration (FAA). Erityisesti opiskelijoille annettava koulutus kuuluu FAA: n todistuksen osan 147 soveltamisalaan. Täyttämällä tämä koulutus tarkoittaa, että olet jo valmis ottamaan testit helposti ja tulla FAA-sertifioitu ilma mekaniikka.,

Se voi kestää 2-4 vuotta tulla Ilma-aluksen Mekaanikko ja yli 5 vuotta tullut Todistetaan Insinööri. Sisäänpääsyvaatimukset vaihtelevat, mutta yleensä vaaditaan, että sinulla on Lopputodistus, joka on saavuttanut hyvän tuloksen matematiikassa ja luonnontieteissä. Tämä voi muuttua organisaatiosta riippuen.,

Ilma mekaanikko palkka

Puhumme keskimääräinen palkka, esimerkiksi Yhdistynyt Kuningaskunta, todellinen maksaa hinnat saattavat vaihdella, riippuen siitä, missä työskentelet, yrityksen koko tai työn kysyntää työtä. Lentokonemekaanikkojen tai insinöörien lähtöpalkka on normaalisti noin 28 500-33 000 dollaria vuodessa. Kokemus tämä voi nousta $45,000 ja $60,000 vuodessa. Senior insinöörit voivat ansaita $75,000 jotta $90,000 vuodessa tai enemmän., Mukaan ”Todellakin”, keskipalkka aviation mechanic on noin $55,230 vuodessa tai $26 per tunti.

Vaatimukset tulee ilma-aluksen mekaanikko:

— Tieteellinen ja tekninen soveltuvuus– tarkka, järjestelmällinen ja systemaattinen lähestymistapa-vahvaa vastuuntuntoa-Hyvä havainto ja ongelmanratkaisun taitoja-Hyvä keskittyminen-kyky ymmärtää tekniset piirustukset– Ketteryyttä ja pään korkeus-vastuullinen lähestymistapa terveys-ja turvallisuusmääräyksiä.,

Sinun täytyy olla voi:

— Työ huolellisesti, tarkasti ja suurella nopeudella– Toimi luotettavasti, yksin ja osana tiimiä– Kiinnittää huomiota yksityiskohtiin– määräaikojen

”minulle henkilökohtaisesti, olen ehdottomasti rakastan minun uran ilma-aluksen mekaanikko. Teen tonnikaupalla rahaa, pääsen matkustamaan eri paikkoihin ja saan pitää niin paljon vapaata kuin haluan (no, melkein). Uskon, että jos useampi ilma-alus, mekaniikka tiesi, kuinka tehdä rahaa, että on siellä paljon enemmän ihmisiä haluaisivat ura”, kokenut ilma-aluksen mekaanikko sanoi.,

ura lentokonemekaanikkona saattaa olla palkitseva ja erittäin jännittävä. Selaa lentokonemekaanikon töitä, jos tällä hetkellä olet aktiivisesti etsimässä!

Lue muita artikkeleita tällä ’Uran Neuvoja’:

1. Miten tulla lennon Attendant2. Miten Kirjoittaa Pilot Resume3. Linjatreeni pilotille: kaikki mitä sinun tarvitsee tietää