Britannian tieverkkoa on kehitetty parin tuhannen vuoden aikana. Roomalaiset olivat hyviä rakentamaan niitä ja runkotiet olivat noin 5-8 metriä leveitä, mutta käytämmekö nykyään tavallisia leveyksiä?

Nykyiset tiet

Kun käsitellään olemassa olevia katuja, kujia, cul-de-sac, moottoritiet, dual ajoratojen ja muita tiet, suuntaus on pitää alkuperäinen leveys, ellei se on laajennettava, jotta enemmän liikennettä to pass tai turvallisuuden parantamiseksi (esim. luomalla pientareelle)., Teitä saatetaan laajentaa standardoiduiksi, kun ne nousevat tai realisoituvat.

laajin osa ”road” Britanniassa on todennäköisesti 17 kaistaa M61 Linnyshaw Moss, vaikka se on punottu ajoradan sijaan, että yksi osa tie.

Linnyshaw Moss on 17 erillistä kaistaa eri puolilla tärkein ajoradan ja slip teillä ja joiden suurin leveys noin 190 metrin päässä ulkoreunaa pientareilla.,

– BRITANNIASSA on olemassa olevien teiden (ei punottu ajoratojen, kuten Linnyshaw Moss) vaihtelevat tuskin tarpeeksi leveä sopivaksi suuren auton läpi yli 30 metrin joitakin moottoriteitä (esim.g 6-kaistaa ajoradan tulee olla noin 22m leveä lukien pientareelle kumpaankin suuntaan ja keskikaista).

leveys joitakin tieosuuksia ei voi helposti muuttaa, kuten yli historiallisen ryhävalas siltoja.

miten uusien teiden leveydestä päätetään?,

Roading insinöörit harkita useita tekijöitä:

  • minkälaisia ajoneuvoja on tarkoitus käyttää tien, esim. asuin-cul-de-sac ei tarvitse mahtuu kuorma-autoja
  • Kuinka paljon liikennettä on käyttää sitä, eli määrä tai taajuus
  • Mikä on suurin nopeus tiellä
  • Mitä tyyppi käyrät ovat tiellä, esim. terävämpi käyrät vaativat laajempaa tietä pitkään ajoneuvot kääntää
  • Olemassa muita liikennemuotoja tulee mukana, kuten pyöräteitä
  • Onko kaltevuus tiellä
  • minkälainen tie on se, ts., tiet ovat antaneet hierarkia:

suurin leveys ajoneuvo on 2.55 m ja maksimipituus on 18,75 metriä, joten leveys on, jotta näitä ajoneuvoja täyttämään kaikki kääntyy tie, mukaan lukien osaksi puolella tiet.

teoreettinen mallintaminen ulkomailla on todennut, että 2,5 metriä leveä raskas ajoneuvo vaatii enintään 3,2 metriä 90 km/h (56mph) tai 3,1 metriä 60km / h (37mph).

Standard road leveydet

päällystetty leveys on alue tien, että ajoneuvoja ajaa ja uusia teitä on olemassa standardi leveydet, joka perustettiin vuonna 1993. Yksittäisen kaistan tavanomainen leveys on 3.,65 metriä tai 12 jalkaa, mutta on poikkeuksia, joissa sallitaan kapeammat kaistat tai joissa kaistoja levennetään raskaiden ajoneuvojen Kääntöympyrän mahdollistamiseksi (esim.ahtaissa mutkissa). Kokonaispäällystetty leveys kasvaa, jos on mediam kaistale tai kääntöpaikka.

keskikaista alkaa tiellä lähellä Rottingdean. Tällä tiellä on myös pyöräilykaista kaukokäytävällä.

Jaettu pinta-katu (eli sekoitetaan jalankulkijoiden ja ajoneuvojen käyttö): vähintään 4.,8m

Jaettu pinta-kadulla Lontoossa

Home-alueilla (tallit, pihat ja pienet cul-de-sac asukkaille vain): 3,7 m absoluuttinen minimi lyhyt narrowings tai ’tukehduttaa’; 4,8 m 5,5 m vähimmäis-ja standard.

Sisäänkäynnin pieni tallit pois Asemalta Tien Wrington lähellä Bristol osoittaa hyvin kapea päällystetty leveys

Yksi ajorata, kaksi kaistaa (yksi kumpaankin suuntaan): 5,5 m 7.,3M, riippuen liikenteestä ja liityntäpisteiden määrästä tiellä (kuten ajotiet). Jos kyseessä on Bussireitti, minimikoko on 6m (asuinkatu) tai 6,75 m tai 6,9 m muilla reiteillä bussista riippuen. Tavalliset asuinkadut voivat olla jopa 5,5 metriä kapeita, kuten myös maaseututiet.

pyöräteiden ja yksisuuntainen tie lähellä Wallington

Wide yksi ajorata, kaksi kaistaa (ei yleinen): 10m

kaksiajoratainen, jossa on kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan: 2 x 7,3 m, erotettu mediaani.,

kaksiajoratainen antaa hyvä osoitus siitä, leveys auton (yleensä noin 1.8 m) verrattuna leveys lane 3.65 m

kaksiajoratainen, jossa on kolme kaistaa kumpaankin suuntaan: 2 x 11m erotettu mediaani

– Moottoritien kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan: 2 x 7.,3m plus pientareelle

– Moottoritie, jossa on kolme kaistaa kumpaankin suuntaan: 2 x 11m plus pientareelle

3-kaistainen moottoritie, jossa on pientareelle

– Meillä on myös lyhyt ulottuu moottoritien kanssa 4, 5 ja 6 rataa plus olkapää, kuten M25 vain pohjois-risteys 14 (ensi Heathrow ’ n Lentokentälle). Leveys välillä vaikeaa hartiat kummallakin puolella moottoritietä on noin 56 metriä (12 rataa plus 2 pientareilla sekä mediaani jakamalla este).

miksi tiet eivät laajene turvallisemmiksi?,

tien leveyden kasvaessa ihmisten nopeus kasvaa siihen asti, kunnes kuljettajat kokevat, että tiellä pitäisi olla kaksi kaistaa, vaikka sitä ei ole merkitty. Kapeammat tiet johtavat alhaisempiin nopeuksiin.

Darren on omistanut useita yrityksiä, auto -, mainonta ja koulutuksen toimialoilla. Hän on johtanut ajoteorian koulutussivustoja vuodesta 2010.