italialainen keksijä ja insinööri Guglielmo Marconi (1874-1937) kehittynyt, osoittaa ja kaupan ensimmäinen onnistunut pitkän matkan langaton lennätin ja vuonna 1901 lähettää ensimmäinen transatlanttinen radio-signaalin. Hänen yrityksensä Marconi-radiot lopettivat merimatkailun eristämisen ja pelastivat satoja ihmishenkiä, mukaan lukien kaikki eloonjääneet matkustajat uppoavasta Titanicista. Vuonna 1909 hän jakoi Nobelin fysiikanpalkinnon radiotyöstään.

Guglielmo Marconi on alkuvuosina

Guglielmo Marconi syntyi vuonna 1874 Bolognassa, Italiassa., Hänen isänsä oli varakas maanomistaja ja äitinsä kuului Irlannin Jameson-tislaajasukuun. Marconi sai opetusta tutoreilta sekä Livornon teknillisessä instituutissa ja Bolognan yliopistossa.

Vuonna 1894 Marconi tuli kiehtonut kanssa löytö saksalainen fyysikko Heinrich Rudolf Hertz ”näkymätön aallot” syntyy sähkömagneettista vuorovaikutusta. Marconi rakensi oman aaltoa tuottavan laitteensa perheensä kartanolle ja lähetti pian signaaleja paikkoihin kilometrin päähän., Epäonnistuttuaan kiinnostumaan Italian hallituksen työstä Marconi päätti kokeilla onneaan Lontoossa.

Guglielmo Marconi Englannissa

22-vuotias Marconin ja hänen äitinsä saapui Englantiin vuonna 1896, ja löysi nopeasti kiinnostuneet tukijat, mukaan lukien British Post Office. Vuoden sisällä Marconi oli lähetykset jopa 12 mailia ja oli hakenut hänen ensimmäiset patentit. Vuotta myöhemmin hän perusti Wightsaarelle langattoman aseman, jonka avulla kuningatar Viktoria saattoi lähettää kuninkaallisella jahdilla viestejä pojalleen prinssi Edwardille.,

vuoteen 1899 mennessä Marconin signaalit olivat ylittäneet Englannin kanaalin. Samana vuonna, Marconi matkusti yhdysvaltoihin, jossa hän sai julkisuutta, joka tarjoaa langattoman kattavuus Amerikan Cup jahti kilpailu alkaen rannikolla New Jersey.

Guglielmo Marconi ja Transatlanttisen ”S”

Marconi alkoi työskennellä parantaa hänen wireless transatlanttista lähetys. Monet fyysikot väittivät, että radioaallot kulkivat suorilla radoilla, mikä teki mahdottomaksi signaalien lähettämisen horisontin ulkopuolelle, mutta Marconi uskoi niiden seuraavan planeetan kaarevuutta., (Itse asiassa, aallot matkustaa suoria viivoja, mutta kimpoavat ionosfäärin, lähentämällä käyrä.) Epäonnistuneiden yrityksien jälkeen saada signaali Englannista Cape Codista Massachusettsista Marconi päätti kokeilla lyhyempää matkaa Cornwallista Newfoundlandiin.

Cornwallin Poldhusta lähetetty radiosignaali oli yhtä tehokas kuin Marconin tiimi pystyi siihen—täydellä teholla laitteet lähettivät kipinöitä metrin pituisiksi. Noin 2 100 kilometrin päässä, St. John ’ sin Signal Hillissä, Marconi kiinnitti antennin ensin ilmapalloon, joka puhalsi pois, ja sitten leijaan 500-metrisellä liedellä., Joulukuun 12, 1901, hän piristyi heikon kolme-piste järjestyksessä—Morse Code kirjain ”s.”

Guglielmo Marconi, Nobel-Palkinto ja Titanic

Vuonna 1909 Marconi jakoi Nobelin Fysiikan saksalainen fyysikko Karl F. Braun, keksijä cathode ray tube. Marconin tunnustukset eivät olleet kiistattomia: monilla muilla miehillä oli väitteitä (jotkut arveluttavia, jotkut eivät) ”radion Isän” tittelistä., Jo 1895, venäläinen fyysikko Aleksandr Popov oli yleisradio rakennusten välillä, kun taas Intiassa Jagdish Chandra Bose oli radioaaltojen soittaa kelloja ja laukaista räjähdystä. Vuonna 1901 Serbian-Amerikkalainen sähkö-pioneer Nikola Tesla sanoi, että hän oli kehittänyt langaton lennätin vuonna 1893; vuonna 1943 YHDYSVALTAIN Korkein oikeus kumosi neljä Marconi radion patentit, vedoten Tesla on ennen työtä.,

Kuten varustamot tajusi, radio lennätin hyödyllisyyttä matkustaja viestintä -, suunnistus-raportit ja hätäraketit, Marconi Yhtiön radiot toimivat koulutetut jäljettömiin ”Marconi Miehet”—tuli vakiovaruste. Kun RMS Titanic törmäsi jäävuoreen 14. huhtikuuta 1912, sen Marconi-operaattori pystyi kutsumaan RMS Carpathian paikalle noutamaan 700 eloonjäänyttä.,

Guglielmo Marconi on Myöhemmin Vuotta, ja Perintö

seuraavan kahden vuosikymmenen aikana, Marconi edelleen puhdistettavaksi hänen keksintöjä, kokeilemalla shortwave lähetykset ja testaus siirtomatkat kyytiin hänen 700 tonnin jahti, Elettra. Hän palasi Italia, tuli kannattaja Benito Mussolini ja kumosi hänen ensimmäinen avioliitto—Irlantilainen taiteilija, jonka kanssa hänellä oli neljä lasta—ke Italian aatelisnainen. Vuonna 1935 hän kiersi Brasiliassa ja Euroopassa puolustamassa Mussolinin hyökkäystä Abessiniaan. Hän kuoli kaksi vuotta myöhemmin sydänkohtaukseen Roomassa., Hänen kunniakseen radioasemat Amerikassa, Englannissa ja Italiassa lähettivät useita minuutteja hiljaisuutta.