F-150 XLT SuperCrew

kolmastoista sukupolven F-Sarja oli paljastettiin 2014 North American International Auto Show 13. tammikuuta 2014. Useita turvallisuus teknologioiden ja kuljettajaa avustavat ominaisuudet otettiin käyttöön vaihtoehtoja, mukaan lukien: 360° kamera, mukautuva vakionopeudensäädin, collision warning with brake support, blind spot information system (VARUSTUSTA) cross traffic alert ja lane-keeping järjestelmä.,

Vaikka ei ole ensimmäinen alumiini-täyteläinen ajoneuvon kehittänyt Ford (yhtiö kehitti 40 alumiini-täyteläinen Mercury Sable prototyyppejä vuonna 1993, vähentää omamas-400 kiloa), F-Sarja oli ensimmäinen Ford alumiini täyteläinen ajoneuvo, jotta se tuotantoon. Kun vaihdat metalli koostumus myydyin ajoneuvo yhdysvalloissa, 85% ajoneuvon osat olivat kotimaassa tuotettua (vuodesta 2016 alkaen).

Kun F-150 oli varustettu valinnaisella 2.,7l EcoBoost V6 moottori ja kaksivetoinen, se pystyi noudattamaan ehdotettuja tulevaisuuden Cafe standardeja vuoteen 2024 ilman muutoksia.

ChassisEdit

Vaikka lähes kaikki kehon paneelit F-150 muunnettiin teräs alumiini rakentaminen (ainoa merkittävä peltiin komponentti rakennettu teräksestä on palomuuri), runko pysyi terästä rakentaminen, käyttö korkean lujuus teräs runko oli kasvanut 23% 77%., Esitellä kestävyys alumiini-intensiivinen suunnittelu, Ford tuli prototyyppejä malli naamioitu 12. sukupolven F150s Baja 1000.

PowertrainEdit

F-sarja uudistettiin voimansiirtotarjontaansa, suurelta osin laajentaakseen sekä tehokkaiden että polttoainetehokkaiden moottoreiden valikoimaa. Kuten lähtötason V6, 3.5 L Ti-VCT V6 korvasi aiemman 3.7 L V6, vaikka pienempi lähtö, uudelleensuunnittelu tarjosi paremman teho-paino-suhde. 3,5-litrainen EcoBoost teki paluun yhdessä 5,0-litraisen flex-fuel V8: n kanssa; Raptorin mentyä tauolle 6.,2 L V8 tuli yksinoikeudella Super Duty kuorma. Ura välillä 3.5 L V6-moottorit, 2,7 L EcoBoost V6 otettiin käyttöön; liity suurempia EcoBoost moottori, se on jaettu Ford Fusion ja Lincoln Continental.

malli vuonna 2017, 3.5 L EcoBoost moottori koki uudelleensuunnittelu, lisäämällä sen teho 375 hp: n (450 hv Raptor); yhdessä lisäämällä täydentäviä port polttoaineen ruiskutus, moottorin käyttöön auto start/stop-ominaisuus. Malli vuonna 2018, malli linja sai kolme kaikki-uudet moottorit, kuten 3.3 L V6 korvata vapaasti hengittävä 3.5 L V6 ja 2.,7 L EcoBoost V6 uudistettiin (hyväksymällä monia muutoksia 3,5 L EcoBoost-moottorista). Ensimmäistä kertaa, diesel-moottori oli tarjolla F-150 kuin 250 hp 3.0 L Voimaiskulla V6 otettiin käyttöön aikana vuosimallista riippuvainen trim (kaupallinen ja kaluston myynti-vain, XL ja XLT leikata). Vuonna 2019 lippulaivaksi esiteltiin 3,5-litraisen moottorin 450 hv: n versio Limited trim.

edellisen sukupolven tapaan F-sarjaa tarjotaan pelkästään automaattivaihteistolla. Alkuvaiheessa kaikkien neljän moottorin pariksi tuli 6-vaihteinen Ford 6r80-Automaatti., Osana käyttöönotto 2017 Raptor, 10-vaihteinen Ford 10R80 automaattinen (ensimmäinen 10-vaihteinen vaihteisto ei-kaupallinen ajoneuvo) oli yhdistetty sen 3.5 L EcoBoost V6. Malli vuonna 2018, 10-vaihteinen automaattivaihteisto oli yhdistetty sekä EcoBoost-moottorit, Voimaiskulla diesel, ja 5.0 L V8 (vain 3.3 L V6 yhdistetty 6-vaihteinen automaattivaihteisto).,

Kolmastoista sukupolven F-Sarja (P552) voimansiirron tiedot
koneen nimi Kokoonpano Mallin vuotta Lähtö VIN 8-numeroinen Lähetys
Virta Vääntömomentti
3.3 L Cyclone V6 204 ov (3.,3 L) V6 2018–present 290 hp (216 kW) at 6,500 rpm 265 lb⋅ft (359 N⋅m) at 4,000 rpm 8 6-speed automatic Ford 6R80
3.5 L Cyclone V6 213 cu in (3.5 L) V6 2015–2017 282 hp (210 kW) at 6,500 rpm 253 lb⋅ft (343 N⋅m) at 4,000 rpm 8 6-speed automatic Ford 6R80
2.7 L EcoBoost (Nano) V6 164 cu in (2.,7 L) V6 twin-turbocharged 2015–2017 325 hp (242 kW) at 5,750 rpm 375 lb⋅ft (508 N⋅m) at 3,000 rpm P 6-speed automatic Ford 6R80
2018–present 325 hp (242 kW) at 5,000 rpm 400 lb⋅ft (542 N⋅m) at 2,750 rpm P 10-speed 10R80 SelectShift automatic
3.5 L EcoBoost (D35) V6 213 cu in (3.,5 L) V6 twin-turbocharged 2015–2016 365 hp (272 kW) at 5,000 rpm 420 lb⋅ft (569 N⋅m) at 2,500 rpm G 6-speed automatic Ford 6R80
2017–present 375 hp (280 kW) at 5,000 rpm 470 lb⋅ft (637 N⋅m) at 3,500 rpm G 10-speed 10R80 automatic
2017–present

(High Output)

 450 hp (336 kW) at 5,000 rpm 510 lb⋅ft (691 N⋅m) at 3,500 rpm G
5.0 L Coyote V8 302.1 cu in (5.,0 L) V8 2015–2017 385 hp (287 kW) at 5,750 rpm 387 lb⋅ft (525 N⋅m) at 3,850 rpm F 6-speed automatic Ford 6R80
2018–present 395 hp (295 kW) at 5,750 rpm 400 lb⋅ft (542 N⋅m) at 4,500 rpm F 10-speed 10R80 automatic
3.0 L PowerStroke V6 183 cu in (3.,0 L) diesel V6 yhden turboahdin 2018–läsnä 250 hv (186 kW) 3,250 rpm 440 lb⋅ft (597 N⋅m) tällä 1,750 rpm 1 10-vaihteinen automaattinen

BodyEdit

vuoden 2015 F-150 merkitty useita suunnittelu lähdöt edellinen F-Sarjan malli linjat. Kun ohjaamon muotoilu näki pitkälti evoluution tyyli muuttuu, suorakulmainen säleikkö antoi puolisuunnikkaan muotoinen, reunustaa C-muotoinen ajovalaisin yksikköä., Käyttämällä LED-ajovalot ensimmäistä kertaa, suunnittelijat käytetty termoplastinen polykarbonaatti optiikka keskittyä palkit, yksi LED kunkin palkin ja oranssi termoplastinen valo putki (kaksinkertaistaa kuin vilkku). Yhdistettynä ajovalot, taillamps hyväksytty LED-tekniikkaa, myös asunto-blind spot monitor; nämä järjestelmät eivät tyypillisesti sisälly pickup kuorma, koska järjestelmä ei voitu pakattu sisällä teräs puskurit tyypillisesti löytyy pickup kuorma., Takaluukku oli uusittu; yhdessä säilyttäen sen fold-out vaihe toiminnallisuus, takaluukku oli uusittu, käyttöön useita eri tyylejä (riippuu trim).,

  • 2015 F-150 Lariat SuperCab

  • 2016 F-150 Limited SuperCrew

  • 2015-2017 F-150 tailgate

2018 updateEdit

For 2018, the F-150 underwent a mid-cycle model revision, adopting several design features from the Super Duty model line., Puolisuunnikkaan säleikkö korvattiin kahdeksankulmainen säleikkö; kolme-bar tyyli oli korvattu laaja kaksi-palkki kokoonpano (jossa on suurempi Ford Sininen Soikea tunnus). Tailgate näki pieniä muutoksia, kohokuvioitu” F-150 ” tunnus korvaa edellisen leimattu-metalli logo; taillamps näki pieni tarkistus. XL -, XLT-ja Lariat-trimeille esiteltiin useita ulkonäköpaketteja.

noudattaakseen vuoden 2018 liittovaltion Moottoriajoneuvojen turvallisuusstandardeja, kaikki vuoden 2018 F-150-mallit saivat vakiovarusteisen peruutuskameran.,

vuoden 2018 F-150 sisätiloihin verrattuna näkyviä muutoksia oli vähemmän, ja useimmat korjaukset keskittyivät sen infotainment-järjestelmiin. Sync päivitettiin synkronoida 3; valitse malleja, järjestelmä tarjoaa etäyhteyden, palvelun tiedot, ja muut ajoneuvoon liittyvät tiedot. Premium audio system valmistaja siirtynyt Sony Bang & Olufsen, kanssa SiriusXM satelliitti radio tulossa standardi XLT leikata.,

Vuodelle 2019, top-line Limited leikata sai voimansiirron ja Raptor, jossa uusittua dual pakoputken; Rajoitettu sai myös malli-erityisiä Kamelin Takaisin sisätilojen väri varten 2019.

  • F-150 XLT säännöllinen cab –

  • F-150 XLT SuperCab

  • F-150 XLT SuperCab takana, osoittaa uusi takaluukku