2001 was a huge year for GM lovers across the United States., Vuonna 2001 alkoi Duramax-moottorin lisäksi myös kuuluisa Allison 1000-vaihteisto. Ensimmäinen GM-kuorma-autoilla paritettu Duramax-moottori oli lb7 Duramax. Kun nykyään kaikki Duramax kuorma-autot ovat pariksi Allison transmission, LB7 Duramax kuorma oli myös saatavilla ZF 6-vaihteinen manuaalivaihteisto vaihtoehto. Tuottaa 235-300 hevosvoimaa ja 500-520 lb/ft vääntömomentin, että LB7 Duramax oli peto. Se oli valtava menestys, joka lopulta johti muiden Duramax moottorit, mukaan lukien LBZ, LMM, LML, ja L5P., Auttaa niitä, jotka tällä hetkellä oma LB7, tai niille, jotka haluavat ostaa yksi, olemme koonneet melko massiivinen luettelo LB7 Duramax silmälasit. Etsi meidän 6.6 LB7 Duramax TEKNISET TIEDOT kaavio alla.

6.6 L LB7 Duramax Kuvio Tekniset tiedot

Valmistettu Vuosina: 2001-2004
Moottorin Suunnittelu: 6.,6L 90-Degree V8 Turbocharged Diesel
Transmission: 5-Speed Auto Allison Transmission
Vin Identification:
(8th Digit)		 1
Displacement: 6.6 Liters or 403 Cubic Inches
Engine Weight: 835 Lbs
Bore: 4.055″ or 103 mm
Stroke: 3.,897″ or 99 mm
Block Material: Cast Iron
Cylinder Head: Cast Aluminum
Crankshaft: Forged Steel
Connecting Rods: Forged Steel
Compression Ratio: 17.,5:1
Firing Order: 1-2-7-8-4-5-6-3
Turbocharger/Air: IHI RHG6 Wastegated Turbocharger And
Intercooler
Fuel Injection: Direct Injection High Pressure Common Rail
with Bosch CP3 Injection Pump
Valvetrain: Overhead Valve (OHV) 4 Valves per cylinder (32V)
Engine Oil Capacity: 10 Quarts With Filter
Cooling System
Capacity:		 Allison 1000 Automatic Transmission : 20.3 Quarts
ZF 6-Speed Manual Transmission: 20.,5 Quarts
Fuel: Diesel
Fuel Tank Size: 26 Gallons
Max Engine Speed: 3,250 RPM
Horsepower: 235-300 horsepower
Torque: 500-520 lb/ft of torque

Important Tech Info LB7 Duramax

LB7 Emissions

The 2001 LB7 Duramax was the first diesel engine in this class to utilize common rail technology. Common Rail tech wasn’t used until the 3rd Generation 5.,9l Cummins Ram-kuorma-autoissa tai 6,4 L Powerstroke Fordin kuorma-autoissa. LB7 Duramax kuorma tuli myös ennen dieselajoneuvojen päästöjä, joten ei ole DEF, DPF, tai SCR täällä! Voit vain läpsäistä Pakoputken ilman jälkiseurauksia! Viritystä ei tarvita!

LB7 polttoainejärjestelmän Ongelmat

Vaikka ei ole päästöjä parantunut luotettavuus kuorma-autot, alkuperäiset suuttimet itse ollut merkittäviä ongelmia. Niin monia asioita, itse asiassa, että GM muistutti, kuorma-autot, korvata alkuperäiset suuttimet, ja laajennettu takuu suuttimet 200000 kilometriä., Moni asia löysi juurensa polttoaineen Suodatussuunnittelusta. Injektoreihin päätyvää polttoainetta ei suodatettu kunnolla. Jälkimarkkinapolttoainejärjestelmät, kuten Fass tai Air Dog, voivat parantaa huomattavasti luotettavuutta ja auttaa ratkaisemaan yhteisiä Lb7 Duramax-ongelmia.

Alumiini Päät

toisin Kuin Fordin Voimaiskulla tai Cummins moottorin Ram-autot, GM käyttää Alumiini päätään Duramax moottori. Monet kyseenalaistivat niiden luotettavuuden aluksi, sillä Ford ja Dodge käyttivät molemmat Valurautapäitä. Tähän päivään asti GM kuitenkin käyttää valettuja Alumiinipäitä jopa L5P duramaxissaan., GM todisti, että ne voisivat tarjota kevyemmän ja yhtä luotettavan pään suunnittelun valetulla alumiinilla.

LB7 Duramax Ohjaus & Keskeyttäminen

Kuten muidenkin Duramax kuorma, LB7 Duramax hyödyntää etupään erillisjousitus (IFS) suunnittelu. IFS-järjestelmä tarjoaa erittäin mukava ratsastaa, mutta se on myös paljon kalliimpaa muuttaa, ja paljon vähemmän kestävä kuin varastossa suora-akselin muotoilu Ford-tai Ram-muistia. Muotoilu kestää suhteellisen hyvin, jos käytetään varastosuspensiota, pyörää ja rengasasennusta., Jälkimarkkinasuspensiot, isommat renkaat ja isommat pyörät vähentävät kaikki rajusti etupään osien käyttöikää. Jos omistat LB7 tai ostaa yksi, suosittelemme, vilkaisemalla Kryptoniittia tai Cognito jousitus ja ohjaus sarjat.

Hevosvoimaa & Vääntömomentti

LB7 Duramax vetokyky

Miten voit list 6.6 L LB7 Duramax Tekniset tiedot ilman hinata arvioinnista! Etsi meidän Lb7 Duramax hinauskapasiteetti kaavio alla! Tarkemmat hinaustiedot löytyvät Kuorma-auton omistajan käsikirjasta., Lb7 Duramax hinaus luokitukset alla ovat korkeimmat numerot kuorma-autot pystyvät. Todellinen vetokoukku-luokitukset vaihtelevat sängyn pituus, ohjaamon koko, ja onko kuorma-ominaisuudet yhden takapyörät tai jos se on kaksinaisesti.,

Vuotta: Perinteisen
Hinata Luokitus:		 5. Pyörä
Hinata Stä		 GVWR: GCWR: Hyötykuorma:
2001-2004 12,000 Kg 15,800 Kg 9,200 Kg 22,000 kg 3964 kg

Lue Lisää LB7 Duramax

Haluatko oppia lisää siitä, LB7 Duramax? Tutustu muihin resursseihimme klikkaamalla yhtä alla olevista linkeistä.,

  • LB7 Duramax Maintenance Schedule, Fluid Capacities, and Parts
  • 9 Common LB7 Duramax Problems