Määritelmä CIF (kulut, vakuutus ja Rahti)

Incoterms 2020 sanelee, että CIF-Incoterm, tai ”kulut, Vakuutus ja Rahti”, on yksinomainen merenkulku.
Alle CIF myyjä on vastuussa kulut ja rahti tuo tavaran määräsatamassa määritelty ostaja.,
CIF-riskin siirto tapahtuu, kun tavara on lastattu suomi-aluksen ja on suositeltavaa tilanteissa, joissa myyjä ei pysty käyttämään aluksen suoraan, kuten tapauksessa bulk cargo shipping. Tämä tekee CIF: stä sopimattoman konttirahtiin.

Tarkistukset CIF (kulut, vakuutus ja Rahti) alle Incoterms 2020 mennessä

Tämä sääntö liian juontaa juurensa alkuaikoina kansainvälisen toimitus on suurelta osin muuttumattomana siitä lähtien.,

ero CIF-ja CFR on, että vaikka riski menetyksestä tai vahingosta, milloin toimitus tulee ostaja, myyjä on velvollinen ottamaan vakuutuksen, että riski ja toimittaa ostajalle asiakirja, jonka avulla ostaja väittää vastaan, että vakuutus. Tämä tyypillisesti tulee alkuperäinen vakuutus, joka kattaa vain kyseisen liiketoimen tai todistus vakuutuksen nojalla myyjän nykyisten avoimen meren politiikkaa., Molemmat näistä ovat yleensä näytä myyjälle ”vakuutettu” tai ”varma” ja vaatia myyjää hyväksymään asiakirjan kääntöpuolella siten, että ostaja tai mitään bona fides haltija vakuutettavissa kiinnostusta tavaroiden tuolloin menetys tai vahinko on tapahtunut voi vaatia.

CIF-vakuutus

Alle CIF myyjä on velvollinen antamaan vakuutuksen tavaroiden kuljetus. Yhdessä CIP, nämä ovat vain kaksi Incoterms, että todetaan, että vakuutus on annettava myyjälle.,
yleinen käytäntö, CFR Incoterm on usein suosittu ostajat, jos ne pystyvät turvaamaan paremmin rahdin vakuutus coverages. Tämä johtuu siitä, että toisin kuin CIF, vakuutus ei ole myyjän velvoite CFR: n mukaan ja sen voi hankkia myös ostaja.

, Jossa On Nimetty Paikka Luovuttaa Vastuu Myyjältä Ostajalle?

Tämä incoterm toimii aivan kuten CPT, lukuun ottamatta myyjä on myös vastuussa järjestämisestä tärkein kuljetus vakuutus.,li>

  • Toimitus nimetty määräsatama
  • Todiste toimituksesta
  • Kustannukset ennakkotarkastussopimuksen
  • Vähintään vakuutuksen kattavuus

    • Ostajan Velvollisuudet

    • Maksu tavaroista määritelty myyntisopimuksen
    • Vastuuvapaus ja edelleen kuljetus
    • Tuonti muodollisuuksista ja velvollisuuksista
    • Kustannukset tuontitullaus ennakkotarkastussopimuksen

    CIF sovellu lainkaan konteissa lastin

    toisin Kuin jotkut muut Incoterms, riskin siirto kohta CIF Incoterm ei ole sama asia kuin kustannukset siirto vaiheessa., CIF: n osalta riski siirretään vasta, kun tavarat lastataan lähtömaan alukseen.
    Tämä tekee CIF sovellu lastia konteissa, jotka on yleensä pudonnut pois terminaali päivää ennen lastausta. Näin syntyy harmaa alue, jonka aikana rahti voi tietämättään kärsiä vahingoista.
    kun otetaan huomioon rahdin luonne, joka pysyy avaamattomana määränpäähän asti, olisi lähes mahdotonta tietää, milloin tavara vaurioituu siinä tapauksessa, että se vahingoittuu., Käsiteltäessä lastia konteissa, CIP on suositeltava vaihtoehto CIF

    Syytä huomata,

    Tämä sääntö ja CIP (Kuljetus & Vakuutus maksettuina) ovat vain kaksi sääntöä, että paikka velvollisuus myyjä järjestää vakuutus-lähetyksestä.
    Huomaa, että tämä vakuutus kattaa ostajan riskin, koska riski siirtyy myyjältä ostajalle ennen varsinaista kuljetusta.
    kuten muissakin ”C” – säännöissä, hyvä valinta luottokirjeitä sisältäville liiketoimille.,

    Edut ja Haitat CIF – Cost vakuutus ja Rahti

    etu myyjälle on, että se voi usein saada halpa vakuutus ja sitten rakentaa suurempi määrä sen myyntihinta.
    ostajan etu on se, että sen ei tarvitse huolehtia lähetyksen ilmoittamisesta omalle vakuutusyhtiölleen.
    ostajalle haitta voi olla se, että vakuutuksenantaja ei välttämättä ole kovin innostunut minkään vaatimuksen täyttämisestä.
    Huomaa, että jotkin maat eivät salli CIF-tuontia, mikä edellyttää, että ostaja vakuuttaa vakuutuksenantajan kanssa omassa maassaan.,

    CIF (kulut, vakuutus ja Rahti) ja Kirjaimet of Luottoa

    kirjeet luotto, aivan kuten FOB ja CFR, pankit näyttävät olevan mitään ongelmaa, paitsi joskus tehdä täydellinen sotku vakuutus-lauseke. Esimerkkejä ovat vaativat esittely politiikkaa, mutta ei certificate of marine insurance; lisäämällä hölynpölyä sanoja ja vaatimus, koska ”näin on aina tehty”., Myyjä olisi järkevää valtion sopimus ei vain ne tarjoavat vakuutus asiakirja, mutta valtion erityisiä muotoiluja, kuten ”Yksi alkuperäinen vakuutuskirja tai todistus marine insurance, 110 prosenttia laskun arvo, tyhjä vahvistanut, joka kattaa Institute Cargo Clauses (C), Institute Sodan Lausekkeita (Rahti) ja Institute Iskee Lausekkeita (Cargo).”Kaikki muu LC: ssä on vain turhaa ja usein merkityksetöntä.

    Erot CIF-ja FOB

    suurin ero FOB ja CIF on, kun vastuu ja omistajuus siirtyy., Useimmissa tapauksissa FOB, vastuu ja omistusoikeuden hallussapito siirtyy, kun lähetys lähtee lähtöpaikalta. CIF: llä vastuu siirtyy ostajalle, kun tavarat saapuvat määräpaikkaan.
    useimmissa tapauksissa, suosittelemme, FOB ostajille ja CIF-myyjille. FOB säästää ostajilta rahaa ja tarjoaa kontrollia, mutta CIF auttaa myyjiä saamaan suuremman voiton. Suosittelemme kuitenkin, että uudet ostajat käyttävät CIF: ää tottuessaan tuontiprosessiin.

    FCA: n vinkit ja temput

    • viittaavat CPT: hen, mitä ilmeisimmin lukuun ottamatta vihjettä ostajan järjestämästä vakuutuksesta.,
    • myyjän tarvitsee järjestää vain vähimmäisvakuutusturva, tavaran laskutusarvoon. Jos ostaja katsoo, että tämä vakuutusturvan taso ei riitä, sovittu vakuutusturvan taso voidaan sisällyttää muualle myyntisopimukseen.
    • Vaikka myyjä on vastuussa vakuutus, riski siirtyy ostajalle ennen varsinaista kuljetusta.
    • myyjä ei ole velvollinen järjestämään vakuutus pre-kuljetus vie maasta tai kuljetusta tuoda maahan, ellei tämä on määritelty muualla myynti sopimus.