auton akku on olennainen työkalu ajoneuvon. Se helpottaa sujuvaa autotoimintaa ja auttaa sujuvassa autotoiminnassa. Se helpottaa muun muassa auton syttymistä ja ajovaloja.
Mutta, sinun pitäisi estää akun terminaali syövyttää. Päätekorroosio voi vaikuttaa akun virtaukseen., Tämän seurauksena autoon kehittyy joitakin ongelmia.
Vaikutukset korroosio auton akku loppu
Akku loppu päättyy pelata yksinkertainen mutta tärkeä rooli. Ne yhdistävät auton sähköjärjestelmän akkuun.
näissä päätepäissä on lyijyä tai muita raskasmetalleja, jotka ovat erittäin johtavia. Lisäksi ne tarjoavat minimaalisen sähkövastuksen.
korroosio vaikuttaa auton koko sähköjärjestelmään. Se tukkii akun sähkövirran.,
tämän seurauksena auton sähköjärjestelmä kehittää joitakin ongelmia. Myös ajoneuvon moottori ei käynnisty. Myös auton ajotietokoneessa saattaa olla ongelmia.
suora kontakti päätelaitteiden ja akun välillä aiheuttaa korroosiota. Terminaalit siis altistuvat happamille höyryille. Akkuhappo tuottaa kyseiset höyryt.
siksi autoakku pitää vaihtaa, jos se on tarpeeksi vanha. Sitä paitsi, jos se alkaa vuotaa, sinun pitäisi korvata se myös. Tarvitset myös uuden akun, jos korroosio syö terminaalit liian syvälle.,
joten akkupäätteiden varhaista korroosiontunnistusta kannattaa jatkaa. Sen merkit ovat jauhemaista valkoista tai sinistä korroosiota pitkin kaapeli tai terminaalit.
Syyt akun napojen korroosio
Eri syistä aiheuttaa korroosiota terminaalit. Siksi on olemassa monenlaisia akkupäätteen syöpymiä.
syöpymien tyyppi vaihtelee väriltään, tekstuuriltaan ja ulkomuodoltaan. Tämä ero riippuu siis korroosion syistä.
sanottuaan, että tässä muutama syy akkujen päissä olevaan korroosioon.,
vuotamisen
vahingoittunut akku voi aiheuttaa akun nesteen vuoto. Vuotamisen jälkeen elektrolyytti kertyy terminaaleihin. Sen vuoksi akkupäätteisiin muodostuu korroosiota. Se vaikuttaa eniten suljettuihin lyijyakkuihin.
akkuvettä täyttäessään osa elektrolyytistä saattaa valua ulos. Tämän seurauksena korroosio alkaa muodostua elektrolyyttien kerääntyessä.,
litiumioniakut, joita käytetään enimmäkseen hybridiautoissa, kehittävät myös korroosiota.
Overfull battery
Battery water on olennainen osa akun toimintaa. Mutta, kun liikaa, se voi johtaa akkuongelmiin. Joten, sinun pitäisi varmistaa, että se ei ylitä korkeimpia merkkejä akun.
ylimääräinen akkuvesi saattaa löytää tiensä ulos akkuventtiileistä. Kun se joutuu kosketuksiin akkupäätteiden kanssa, se johtaa korroosioon.,
Kupari pihdit reaktio
Kupari on sopiva materiaali tekee pihdit, joka yhdistää akun ja johdot. Kuparimateriaali ei kuitenkaan voi syöpyä itsestään.
Kun sähkövirtaa sen läpi, se muodostaa kuparisulfaattia. Kuparisulfaatti saa akkupäätteet syöpymään.
tämän tyyppisen korroosion tunnistaa terminaaleihin muodostuvasta sinertävästä sakkaa. Tällöin auton akkupäätteet heikkenevät., Näin ollen tämä korroosio vahingoittaa auton akun terveyttä.
Ylilataaminen
Samoin ylilataaminen akku voi johtaa terminaali korroosiota. Lisäksi, jos lataat akkua liikaa, se johtaa kuumuuteen. Lisäksi se muuttaa akun kineettiseksi energiamakasiiniksi. Tämän seurauksena akku laajenee volyymissa.
näin ollen elektrolyytti työntyy ulos. Tämä push-out tapahtuu sekä tulviva ja suljettu akku tyypit. Se voi löytää tiensä ulos tuuletusaukkojen tai halkeamia akun.,
Akun Ikä
Useimmat akkujen elinikä on viisi vuotta, jos hyvin hoidettu. Ne saattavat siis alkaa epäkuntoon tämän kauden jälkeen.
korroosio saattaa alkaa muodostua akkupäätteisiin. Tämän seurauksena sen suorituskyky heikkenee.
mutta kaikki akut eivät palvele sinua viiteen vuoteen. Erilaiset tekijät määräävät akun iän. Yksi puuttuvan akun merkki on Moottorin huono suorituskyky.,
vetykaasu
useimpien akkujen käyttöikä on viisi vuotta, jos ne ovat hyvässä kunnossa. Joten, se voi alkaa toimintahäiriö tämän kauden jälkeen. Korroosio voi alkaa muodostua, mikä johtaa suorituskyvyn heikkenemiseen.
mutta kaikki akut eivät palvele sinua viiteen vuoteen. Erilaiset tekijät määräävät akun iän. Yksi puuttuvan akun merkki on Moottorin huono suorituskyky.
korroosio positiivisessa päätelaitteessa osoittaa, että akkusi latautuu liikaa. Kun negatiivinen terminaali, se tarkoittaa, että akku on alilataus.,
Miten korjata syöpynyt akun
E syöpynyt akun napaan ei ole helppoa. Se kannattaa puhdistaa huolellisesti, jotta se toimisi uudelleen. Liuotin ja jykevä pesuväline ovat elintärkeitä tähän tarkoitukseen.
Voit käyttää vanhaa hammasharjaa tai teräsharjalla ja battery optimizer. Seuraavat tavat voivat auttaa sinua kiinnitettäessä korroosiota terminaaleista.,
Paistaminen sooda – vesi ratkaisu
Kun kertynyt, kupari sulfaatti estää akun tehokas toiminta. Ruokasoodavesiliuos on olennainen sen poistamisessa. Auton syttymisen pitäisi kuitenkin olla pois päältä ennen siivouksen aloittamista.
sitten liuos kannattaa kaataa varovasti päätelaitteille ja hangata ne huolellisesti. Tämän jälkeen huuhtele liuos puhtaalla vedellä. Laita lopuksi krampit takaisin terminaaleihin.,
Sooda
Eniten virvoitusjuomia on hiilihappo niitä. Tämä happo poistaa jäännöksen täydellisesti.
kaada ensin limsat päätyjen päälle ja pese se sitten pehmeällä sienellä. Sooda on erinomainen vaihtoehto ruokasoodavesiliuokselle.
raskaan korroosion Puhdistus
kovaa korroosiota joko kuparikramppien tai päätelaitteiden päällä on vaikea poistaa. Mutta, sinun ei pitäisi käyttää voimaa poistaa korroosiota.,
sen sijaan tee limuvesiliuos ja liota siinä kramppeja parikymmentä minuuttia. Voit myös liottaa pehmopaperia tai pehmeää pyyhettä tähän liuokseen.
sitten, aseta märkä pyyhe terminaalien päälle saman ajan. Tutki sitten edistymistä sen määrittämiseksi, onko se tarpeeksi hyvä.
Ehkäiseviä toimenpiteitä akun korroosiota
Voit estää korroosiota kertyminen akun navat eri tavoin. Nämä toimenpiteet auttavat sinua säilyttämään akun täydellisessä kunnossa.
Tässä muutamia toimenpiteitä, joita kannattaa soveltaa tuoreisiin tai puhdistettuihin paristoihin.,
Anti-syövyttävä suihkeet
tällä hetkellä markkinoilla, monet sumutetta voi auttaa sinua estää päätelaitteen korroosiota. Tällaisia suihkeita löytyy useimmista vähittäiskaupan superstoreista ja autonosien kaupoista.
näissä aluslevyissä on erityisesti korroosiota ehkäiseviä kemikaaleja.,
vaseliini
Käyttäen vaseliini on toinen edullinen tapa ehkäistä korroosiota. Jokaiseen terminaaliin kannattaa levittää ruokalusikallinen öljyhyytelöä.
ensin kannattaa irrottaa auton akkukaapelit päätelaitteista. Sitten, sinun pitäisi hieroa hyytelö jokaiseen terminaaliin. Kun kytket akun uudelleen, Aloita positiivisella (punaisella) kaapelilla. Sitten negatiivinen (musta) kaapeli pitäisi seurata.,
Dielektrinen rasva
Dielektrinen rasva estää myös korroosiota rakentaa. Se löytyy rautakaupoista, rautakaupoista ja autonosamyymälöistä.
kun levität rasvaa, varmista, että akkukaapelit eivät ole kytkettyinä.,
Akun lataus
akun liittimet voivat syöpyä, koska joko undercharging tai ylilatauksen. Tällöin se kannattaa viedä mekaanikolle sähkövian viritykseen.
vahvistimen tai vaihtovirran jättäminen pitkäksi aikaa päälle voi aiheuttaa alilatausta. Tämän seurauksena akkupäätteesi alkavat ruostua.
sinun tulee välttää tällaista käyttäytymistä akun säästämiseksi.,
myös, kannattaa tarkistaa valikosta suositeltava akun jännite. Tällaisten ohjeiden noudattaminen auttaa estämään korroosiota.
Kupari puristus liittimet
Pihdit ovat täydellinen sähkö-osia, koska niiden kupari materiaaleja. Estää edelleen terminaalinen korroosio, joten erinomainen virrankulutus. Tinattu kupari on avainasemassa sähkövirran jakamisessa tasaisesti.,
pysy mukana auton huollossa
erinomainen auton huoltoaikataulu pitää yllä. On myös erittäin tärkeää noudattaa annettua ajoneuvon huoltoneuvontaa. Tällaiset toimet auttavat estämään auton akkupäätteiden syöpymistä.
mutta auton akkua ei kannata alilämmittää vain lyhyillä matkoilla. Myöskään akusta ei kannata vetää liikaa virtaa. Auton vempaimia ei siis kannata käyttää pitkään, jos moottori ei ole käynnissä.
siksi aina kannattaa varmistaa, että auton akku on kunnossa., Tämän seurauksena, voit estää terminaali ja pihdit korroosiota. Sitä paitsi, voit havaita korroosiota tarpeeksi aikaisin.
päätelmä
akku on ratkaiseva autonosa. Se antaa sähkövoimaa käynnistimeen. Käynnistin puolestaan lähettää signaaleja sytytystulppiin. Ajoneuvon sytytys alkaa tämän seurauksena. Auto ei siis välttämättä käynnisty, jos akussa on ongelmia.
kuitenkin erilaiset asiat voivat aiheuttaa akun vähäisen tehon. Mutta, liiallinen akun korroosio on yleisin syy.
Elektrolyyttivuoto on yksi syy akkupäätteen korroosiolle., Vuoto voi johtua huonosta akun huollosta tai vaurioista. Akun ylitäyttö akkuvedellä voi johtaa myös akun korroosioon.
myös ylilataus-ja kuparikiinnitysreaktiot ovat syitä korroosiolle. Auton akulla voi kuitenkin olla korroosiota, jos se on ylittänyt elinkaarensa.
vetykaasua reagoi muiden kaasujen kanssa, jotka saattavat aiheuttaa korroosiota rakentaa samoin. Auton akku kannattaa siis huoltaa hyvin. Sinun pitäisi noudattaa tarvittavia ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä.
Vastaa