Öljy on kriittinen moottorin voiteluun. Se auttaa pitämään liikkuvat osat kitkasta ja liiallisesta lämmöstä.

öljy, vesi ja polttoaine ovat kolme keskeistä moottorikomponenttia, joita ei pidä sekoittaa keskenään. Heti kun tämä tapahtuu, voit alkaa kokea sopeutumattomia ja lisää moottorivaurioita.

sattuu, että polttokammioon vuotaa öljyä ja siksi öljy juuttuu sytytystulppiin, mutta miksi se tapahtuu?,

yleisimpiä syitä öljyä sytytystulppien vuotavat venttiilin kansi tiiviste tai O-renkaat, huono turboahdin, huono venttiili, kampikammion tuuletus tukossa tai kuluneet venttiilin tiivisteet.

tässä on tarkempi luettelo yleisimmistä öljyn aiheuttajista sytytystulpissa.

Vuotaa venttiilin kansi tiiviste

Jos sytytystulpat näyttää kuten kuvassa yllä, täysin öljyn peitossa, kun poistat ne, voit tuntea onnekas.,

Kun öljy sytytystulppa näyttää tältä, se ei ole lähtöisin moottorin sisällä; se on itse asiassa tulossa ulkopuolelta.

sytytystulpanreikien ympärillä on O-renkaita, jotka voivat olla ulkoisia tai integroituja venttiilikannen tiivisteen kanssa. Kun nämä pilaantuvat kuumuuden takia, ne alkavat vuotaa, ja öljyä valuu sytytystulpan reikiin.

Tämä on huono sekä sytytyspuolat ja tulpat, koska se voi aiheuttaa misfires, ja se voi myös aiheuttaa näitä osia epäonnistua.,

Jos koko sytytystulppa on öljyssä, kannattaa ehdottomasti vaihtaa venttiilikannen tiiviste ja O-renkaat sytytystulppien ympärille.

Kampikammion Tuuletus Tukossa

Jos sinulla on öljy-kärki tulpat, kuten edellä, se tarkoittaa, että se on peräisin palotilasta, ja se nyt on aika olla hieman enemmän huolissaan. Polttokammion öljy ei ole koskaan hyvä merkki.

yleisin syy öljyn sytytystulpat on, että kampikammion tuuletus on tukossa tai viallinen., Tämä luo ylipaine sisällä kampikammion, joka pakottaa öljy painetaan palotilaan päässä kampikammion tuuletus, venttiilin tiivisteet, turboahdin, tai männänrenkaat.

Tarkista Kampikammion ilmanvaihdon hengitys varmistaaksesi, ettei mikään ole tukossa, ja yksisuuntaiset hengitysventtiilit toimivat hyvin-jos ne on varustettu automallillasi.

Viallinen turboahdin

viallinen turboahdin on myös melko yleinen, kun se tulee öljyn sytytystulpat., Kun öljyä vuotaa turbon inlet kompressori tiivisteet, se menee läpi palotilaan ja juuttuu sytytystulppa.

Tämä voi johtua myös huonosta Kampikammion tuuletuksesta, joten tarkista se ensin.

Tarkista välijäähdytin autossa, ja jos välijäähdyttimen ja imusarjan putket ovat täynnä öljyä, se on suuri mahdollisuus, että turboahdin epäonnistui.,

Kuluneet saanti venttiili tiivisteet

Venttiilit pelata elintärkeä rooli palotilan säätelemällä virtaamaan ilmaa ja polttoainetta ja samalla valvoa pakokaasujen’ ulosvirtaus. Polttoaine, öljy ja jäähdytysneste eivät saa sekoittua missään vaiheessa moottorissa. Jos venttiilin tiivisteet kuluvat, öljy pääsee Kampikammion polttokammioon.

tämän ensimmäiset oireet ovat sinistä savua säteilevä autosi. Venttiilit pitäisi saada kuntoon mahdollisimman pian, jotta moottoriongelmat eivät jatkuisi., Tästä voit lukea lisää täältä: Bad valve seal-oireet.

Viallinen männän renkaat

lähempänä havainto männänrenkaat paljastaa puristus renkaat ylä-ja alareunassa. Kun mäntä liikkuu ylös ja alas seinää pitkin, nämä renkaat keräävät öljyä.

renkaat estävät männän alla olevaa öljyä pääsemästä polttokammioihin. Renkaat kuitenkin kuluvat, ja öljy löytää tiensä sytytystulppiin. Tämä voi aiheuttaa öljyn pääsyn liikkuviin osiin.,

oireista voit lukea lisää täältä: huonot männänrenkaiden oireet.

Viallinen pistons

Öljy voi myös vuotaa sytytystulpat kautta viallinen mäntä. Männät toimivat suurilla nopeuksilla, ja ne kuluvat.

Todennäköisesti männän renkaat, jos on crack, vahinkoa tai sulanut mäntä, öljy voi löytää tiensä sinne päälle sytytystulppa.

paras tapa löytää viallinen männänrenkaat ja männän renkaat ovat vuoto-alas-testi tai puristus testi., Vuoto-alas-testi on erittäin suositeltavaa, koska löydät nämä ongelmat hyvin helposti tämän laitteen.