Piso Del Coche Mojado debajo de la estera (5 causas principales) – Rustyautos.com

noté que el parabrisas de mi Audi se empañaba, incluso cuando estaba estacionado. Sospechaba una fuga de agua, y tenía razón Arr ¡Arrgh!! las alfombras mojadas me vuelven loco. Tenemos que ocuparnos de esto ahora, las fugas de agua solo empeoran.,

Las cinco principales causas de esteras húmedas para automóviles incluyen:

1. drenaje Bloqueado de la tapa del parabrisas
2. drenaje Bloqueado del aire acondicionado
3. Sistema de calefacción con fugas
4. drenaje Bloqueado del techo solar
5. falla del sello del parabrisas

Además de ser realmente molesto, una fuga tiene el potencial de crear muchos otros problemas muy costosos. En este post voy a cubrir las cinco principales causas de alfombras Mojadas y lo que puede hacer al respecto.,

el problema con las fugas de agua

algunas fugas de agua pasan desapercibidas durante años, y es entonces cuando el daño por agua se vuelve irreversible. El agua dentro de su automóvil puede causar todo tipo de problemas Horribles, algunos de los cuales pueden ser un peligro para su salud., Aquí hay una lista de algunos de los problemas con fugas de agua no detectadas:

• bacterias y moho
• corrosión
• No arranques intermitentes
• falla de componentes prematura
• fallas de cableado
• falla del módulo de Control
• putrefacción de la alfombra

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el desagüe de la tapa del parabrisas es la cubierta en la parte inferior del parabrisas. En la mayoría de los coches es de plástico y en los coches más viejos puede ser de metal de lamas.,

de todos modos, el agua está diseñada para correr por el parabrisas donde se canaleta en el desagüe de la chimenea. El desagüe servirá para atrapar y evitar que los desechos grandes pasen al desagüe de la pared de incendios.

el desagüe del cortafuegos o del mamparo es generalmente parte de la estructura metálica del vehículo y se forma de tal manera que canaliza el agua de lluvia a un desagüe a ambos lados del automóvil.

Así que lo que el problema no?, Desafortunadamente, la chimenea no atrapa todos los escombros, las agujas de pino, por ejemplo, pasarán y eventualmente bloquearán los desagües del cortafuegos. Cuando esto sucede, como puedes imaginar, el agua retrocede y sumerge las costuras del cuerpo y los ojales del cuerpo, y luego notas alfombras húmedas.

la solución aquí es fácil, siempre y cuando el agua dentro del automóvil no haya causado ninguna corrosión del cableado.

La mayoría de los coches permiten convenientemente suficiente acceso a los desagües del capó y del mamparo sin demasiada dificultad.,

¿Qué puedo comprobar? Abre la capucha y revisa cada lado de la capucha, los desagües serán bastante obvios. retire las hojas y la basura del desagüe. Compruebe si hay agua estancada detrás de la chimenea, por lo general puede mirar a través o usar la luz del teléfono para encontrar los desagües del cortafuegos, por lo general están cerca o debajo de los desagües de la chimenea.

una percha de metal es una buena herramienta para atravesar los desagües del cortafuegos.,

2 drenaje de aire acondicionado bloqueado

si su automóvil tiene aire acondicionado, y la mayoría lo hace hoy, entonces tendrá un drenaje de aire acondicionado. Al igual que un refrigerador de casa, el aire acondicionado de su automóvil causará condensación.

El evaporador (evap) es un componente importante del sistema, está instalado justo detrás del salpicadero y es responsable de eliminar el aire caliente de su automóvil.

la evaporación es helada y, como saben, el aire caliente y frío hará que se forme humedad en una superficie., El evaporador está diseñado para manejar esto, la humedad es canal del evaporador a través del cortafuegos y y liberado en el suelo.

Entonces, ¿cuál es el problema?

el drenaje de evap de goma en el lado del motor del firewall se bloquea con escombros y hace que la humedad evap se acumule y se desborde dentro del automóvil. A medida que el evap se coloca detrás del tablero de instrumentos, hará que las alfombras delanteras se humedezcan, generalmente el lado del pasajero.

¿Qué puedo comprobar? El problema solo puede notarse cuando el sistema de aire acondicionado está funcionando., Pero cuando su automóvil está estacionado con el aire acondicionado encendido, una piscina de agua debe ser notable debajo del automóvil en la parte trasera del motor. El líquido en el suelo debe ser transparente, cualquier color en el líquido indica una fuga diferente.

Si bien no encontrar goteo de condensación debajo del automóvil no es concluyente de un drenaje bloqueado, sí justifica una investigación adicional.

primero verifique la ubicación de su desagüe de aire acondicionado, una búsqueda rápida en google para su modelo o puede aparecer en su manual de controladores.,

con el drenaje situado, por lo general en el cortafuegos (estructura de la carrocería de Metal entre el motor y la cabina), llegar hacia abajo y con la mano pellizcar el extremo del tubo de drenaje, a menudo eso es suficiente para causar el bloqueo a claro, si no utilizar un objeto adecuado para pasar a través del tubo de drenaje. (nada afilado)

3 Sistema de calefacción con fugas

El sistema de refrigeración de su automóvil toma refrigerante caliente (Sí, veo la ironía) y lo coloca en la cabina., El refrigerante caliente (agua y anticongelante) se envía a través de un núcleo del calentador (como un mini radiador), donde el ventilador del calentador sopla el calor del núcleo hacia la cabina, el refrigerante frío regresa al motor para calentarse nuevamente y así continúa el ciclo.

¿cuál es el problema? El refrigerante debe cambiarse cada tres años, ya que se degrada con el tiempo. El refrigerante viejo permite que la corrosión se arraigue y es ácido que ataca los componentes de metal, Caucho y plástico que los descomponen.,

un núcleo de calentador desafortunadamente es uno de los componentes más frágiles, susceptible de ser dañado por las heladas, la corrosión y el desgaste normal. Como están llenos de refrigerante cuando se rompen, gotean por toda la cabina.

¿Qué puedo comprobar?, Si sospecha que hay una fuga de refrigerante, es posible que tenga algunos de los siguientes síntomas:

• tos Picosa
• ventanas empañadas
• bajo nivel de refrigerante
• olor dulce dentro del automóvil
• alfombras húmedas
• olor a moho y a rancio

El refrigerante dentro del automóvil no es bueno para su salud. Puede provocar infecciones pulmonares graves.

Quite las alfombras y compruebe el color de cualquier agua de fondo, puede tener un aspecto rosado, verdoso o amarillo. El refrigerante se sentirá pegajoso e irritará la piel.,

eche un vistazo debajo del tablero en la consola central, intente localizar dónde viajan los dos tubos de refrigerante a través del cortafuegos. Thy tendrá a menudo un escape del cuento o una mancha del goteo en la instalación de tuberías.

desafortunadamente reemplazar el núcleo del calentador es uno de esos trabajos difíciles. El tablero tendrá que ser retirado y el conjunto del calentador. Se necesita más de un sábado.,

4 Bloqueado Techo corredizo de Drenaje

Si su coche no tiene un techo corredizo puede omitir este. El techo solar es una característica fantástica, a quien no le gusta el viento en tu pelo y tu lengua aleteando, sé que a nuestro perro Sammy le encanta.

si su techo solar es un tipo de inclinación y deslizamiento, tendrá canalones y desagües en el techo. Uno en cada esquina lleva el agua de lluvia que entra en el conjunto del techo solar., Unido a cada uno de los cuatro desagües de montaje hay una manguera flexible instalada dentro de los pilares del techo, que lleva el agua al suelo.

¿cuál es el problema? Tres problemas son comunes. Bloqueos, tuberías desconectadas y corrosión en el pico de desagüe del conjunto del techo. Todo como se puede imaginar conducen a una fuga de agua dentro del coche. La gravedad hace su trabajo y lo lleva a la alfombra.

Los sellos de montaje del techo solar con fugas no son comunes, pero ocurren., El conjunto del techo solar se instala como una unidad completa y se sella en la parte inferior del techo antes de que se instalen el techo y el parabrisas.

el sello como cualquier sellador se descompondrá con la edad y puede causar una fuga. Si esto sucede, el conjunto tendrá que ser retirado y vuelto a sellar.

¿Qué puedo comprobar? Abra su techo solar, estacione en un suelo seco nivelado y prepare una jarra de agua. Vierta agua en cada una de las cuatro esquinas del techo solar y compruebe que el agua emerge bastante rápido en el suelo.,

Nota, no podrás ver ninguno de los desagües de la esquina trasera, tendrás que conformarte con verter el agua en la canaleta, en la dirección del desagüe.

Si usted encuentra un bloqueo, usted necesitará una percha para tener un empuje alrededor, poke y las pruebas pueden trabajar bien.

sin embargo, si encuentra que hay un problema en los desagües traseros, el acceso puede ser difícil. A menudo el paño de la cabeza puede necesitar ser quitado para inspeccionar el desagüe trasero hacia fuera deja, pero haga una búsqueda de google para su modelo particular primero., A menudo encontrará que su automóvil es propenso a una fuga en particular.

5 Parabrisas Sello de Fallas

Con la excepción de los coches clásicos, la mayoría de los parabrisas están unidos en. Un cordón líquido de sellador se coloca alrededor del marco de la ventana y el parabrisas se presiona en él. El sellador cura dentro de veinticuatro horas y es resistente a la intemperie. Es una forma rápida y eficiente de montar parabrisas.

entonces, ¿cuál es el problema? El sellador se descompone después de varios años, las temperaturas extremas acortarán su vida útil., En general, los parabrisas instalados en fábrica no dan muchos problemas.

sin embargo, he encontrado problemas con los parabrisas marcados después. El viejo sellador puede ser difícil de quitar, lo que puede causar problemas con la nueva alineación del parabrisas, las cuentas faltantes del sellador, el ajuste incorrecto de la ventana y el ajuste de la capucha.

¿Qué se puede comprobar? Retire la alfombra mojada y la capa inferior para obtener acceso a la zona de fuga sospechada. Idealmente este es un trabajo de dos personas., Usando un tubo de manguera, comience en el pilar del parabrisas y deje que la manguera funcione, las fugas a menudo toman un tiempo para presentarse.

Haga que su ayudante sostenga la manguera mientras se sienta dentro del automóvil, verifique la fuga, una luz de mano lo hará más fácil. Trabajar de manera sistemática de abajo hacia arriba ayudará a aislar la fuga.

Las fugas en el parabrisas a menudo gotean desde el área del panel de retroceso. Encontrar fugas de agua requiere paciencia y sentido común.,

fuga de la costura del cuerpo

Cuando los paneles de la carrocería del automóvil están instalados en la carcasa, están soldados por puntos. Eso significa que la articulación no es resistente a la intemperie hasta que pasan un cordón de sellador a través de la articulación. Reconocerá el sellador, a menudo es más visible dentro del maletero y los atascos de las puertas, pero se usa ampliamente en todo el automóvil. El sellador se aplica a máquina y está sobre pintado.

entonces, ¿cuál es el problema? El sellador faltante permite que el agua se escape dentro de la cabina., Después de más de veinte años como mecánico, a menudo me sorprende el volumen de agua, incluso el agujero más pequeño puede causar.

El sellador corporal faltante puede ser difícil de encontrar. En mi experiencia, esto puede suceder a los coches que estaban en un accidente, incluso un pequeño impacto puede causar el sellador para romper y una costura para abrir.

Pero la marca de coches nuevos no son inmunes bien, he tenido que arreglar las fugas de agua en los coches sin una milla en el reloj.

Entonces, ¿qué puedo comprobar?, En primer lugar, pregúntate Qué hay de nuevo, cualquier pequeño accidente últimamente, incluso un empujón de parachoques puede hacerlo. Los accesorios instalados o trabajos de reparación realizados?

Las fugas en la costura del cuerpo pueden ser notoriamente difíciles de encontrar, principalmente porque no son visibles. Incluso si pudieras ver la costura, la falla no es visible. Además, el agua de lluvia corre a través de diferentes superficies de paneles, dependiendo del ángulo del terreno. He tenido autos que no gotean cuando se prueban en el piso del taller, pero cuando se estacionan en una colina, gotean como un arroyo.,

sobre todo esto es la comprobación sistemática de diferentes áreas del coche en diferentes ángulos, es posible que ya tenga alguna experiencia personal de cuando es peor. Ese es el tipo de información que es realmente útil con este tipo de trabajo de detective.

que necesita suerte cuando tienes paciencia y tenacidad. He tenido éxito pelando el interior y usando un gato de la tienda para levantar el coche para simular diferentes tipos de pendiente del terreno.

la Condensación del Sudor

Esta es una rareza, pero vale la pena revisar., Sabéis ya la condensación se forma en la superficie, donde se encuentran el aire caliente y frío.

Los convertidores catalíticos de escape se calientan extremadamente y donde pasan cerca de la parte inferior del chasis, los fabricantes colocan aislamiento para reflejar el calor.

entonces, ¿cuál es el problema? Los coches envejecen y el aislamiento se cae. Parece trivial en ese momento e incluso puede haber dicho «Naa, no lo necesita». Adelanta unos meses y encuentras tus alfombras mojadas. Nunca encontrarás la fuga de agua, obviamente.

¿Qué puedo comprobar? Basta con echar un vistazo debajo del coche donde la alfombra está mojada., Si tienes un escape caliente allí mismo y tal vez no hay aislamiento, es posible que hayas encontrado tu problema.

Instalar un nuevo aislamiento sobre el escape o incluso debajo de la alfombra dentro del automóvil ayudará a evitar el sudor.

preguntas relacionadas

¿Cómo se seca la alfombra mojada? Moqueta auto mojado tendrá que ser eliminado y resaca y cerca a gotear seco. El aislamiento pesado puede tardar varios días en secarse completamente.

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