el BMW M3 de la generación E46 es uno de los autos de mayor rendimiento de todos los tiempos, y podría decirse que es el máximo BMW. El icónico Bávaro está tan bien equilibrado, tan afinado, que estableció el estándar de lo que debería ser un automóvil deportivo durante años, y sigue siendo un punto de referencia en la industria. Así que usted puede imaginar lo deseable que es el E46 M3 y cuánto la gente está dispuesta a pagar por uno.
pero, viviendo en la sombra titánica del M3 está su hermano apenas menor, el 330Ci ZHP.,En la hoja de ESPECIFICACIONES, el ZHP viene con menos potencia que el M3 y una suspensión más suave, pero también tiene un precio más bajo. En otras palabras, el 330Ci ZHP es el que quieres de los dos. Y hay uno a la venta hoy en Bring a Trailer.
no se puede negar la destreza del M3 en las carreteras secundarias, los 333 caballos de fuerza de 3.2 litros en línea de seis revoluciones hasta una línea roja de 8.000 rpm y la suspensión y los frenos sintonizados de M-Sport lo mantuvieron todo perfectamente controlado. Pero, para la conducción diaria, la conducción que la mayoría de Nosotros hacemos regularmente, un motor que puede usar en usted., El 330Ci ZHP, por otro lado, es más suave alrededor de los bordes, pero sigue siendo un paso definitivo por encima del resto de la línea de la Serie 3. El paquete ZHP actualizó el 330i con levas más calientes, lo que elevó la potencia a 235 y el redline a 6.800 rpm, convirtiéndolo en la opción Ricitos de oro de la Serie E46 3.
Este 330Ci ZHP en particular viene con una toma de aire frío y un silenciador del mercado de accesorios de Active Autowerke, pero aparte de eso, es de hueso; solo tiene 109,300 millas en el reloj, y ha pertenecido a la misma familia desde que era nuevo.,
el 330Ci ZHP no viene con el prestigio de la insignia «M», pero si estás buscando un equivalente moderno, los actuales modelos M Sport que se sientan debajo de los autos m completos son sus descendientes. Ya se trate del ZHP o de los modelos M Sport actuales, la caída en potencia y rendimiento no se correlaciona con el precio más bajo, en el buen sentido. Todavía obtienes un auto deportivo adepto, pero uno con el que es más fácil vivir y ahorrarás miles de dólares. ¿Qué es no amar?,
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