en el Honda Accord, P1259 significa que hay un malfuncionamiento en el sistema VTEC. Es un código específico del fabricante, lo que significa que significa lo mismo para todos los vehículos fabricados por Honda.

el sistema VTEC es una parte integral del motor de su Accord. Utiliza el «mecanismo VTEC» para controlar la sincronización de la válvula. Esto se facilita enviando aceite al sistema VTEC, que cambia la sincronización del motor.,

una buena regla general es que si el código P1259 se establece en 4000 RPM o por debajo, por lo general es el problema de cableado del interruptor de presión VTEC o mal interruptor. Si se establece en 4000 RPM o más, por lo general será un problema relacionado con el aceite.

cómo funciona VTEC

Cuando el sistema VTEC tiene presión de aceite activa, el motor entra en un modo de alto rendimiento donde las válvulas se mantienen abiertas durante un período de tiempo más largo. Esto generalmente ocurre a alrededor de cuatro mil RPM., Por debajo de este umbral de RPM, el sistema VTEC se desactiva y las válvulas del motor se abren y cierran antes. Este sistema permite que su Accord obtenga un gran kilometraje de gas y tenga una gran potencia.

Honda Accord P1259 síntomas

por lo general, no hay muchos síntomas asociados con P1259. Usted conseguirá la luz del motor del cheque, eso es generalmente sobre él. Si el sistema VTEC no funciona en absoluto, puede notar una caída en la potencia.

P1259 causas: Honda Accord

El sistema VTEC controla la sincronización de la válvula en su Honda. Lo hace activando el solenoide VTEC/Rocker arm., Utiliza el interruptor de presión de aceite del brazo oscilante para monitorear la presión de este sistema. P1259 significa específicamente que hay un problema con el circuito VTEC en sí. Sin embargo, los problemas mecánicos pueden hacer que el código se registre también.

Aquí están las causas más comunes para P1259:

aceite incorrecto o viejo

Si no está seguro del peso del aceite utilizado en el último cambio de aceite de su Accord, este sería un excelente lugar para comenzar. Incluso si está seguro del peso del aceite, eche un vistazo a la varilla de medición. Asegúrate de que no se vea lechoso., Si se ve lechoso, podría tener un poco de refrigerante que se filtra en el cárter de aceite. Eso suele ser causado por una fuga de la Junta de la cabeza. Esto dañaría la viscosidad del aceite y activaría el P1259.

si obtiene este código mientras la velocidad del motor es alta, es una fuerte indicación de que el aceite que va al sistema VTEC era insuficiente, demasiado sucio o la viscosidad incorrecta.

aceite bajo

si la varilla de medición no registra aceite en absoluto, puede ser demasiado baja para que el sistema VTEC funcione correctamente. Asegúrese de revisar el aceite de inmediato si está recibiendo P1259.,

ver también: Honda Accord: diagnóstico de fugas de aceite

mal solenoide de control de aceite VTEC o interruptor de presión de aceite VTEC

después de mirar el aceite y asegurarse de que está bien, y comprobar la conexión eléctrica, reemplazar el interruptor es lo siguiente que debe probar. En la mayoría de los vehículos hechos Honda no son tan difíciles de llegar. Y no son tan caros. Hay muchos boletines de servicio técnico en los vehículos hechos Honda para este interruptor.,

relacionado: Honda Accord P2646: circuito del interruptor de presión de aceite del brazo oscilante → bajo voltaje

problema de cableado

P1259 a menudo es causado por un problema de cableado. Eche un vistazo al arnés de cableado donde se conecta al solenoide de control de aceite VTEC. Asegúrese de que esté intacto y conectado de forma segura. Rastree el cableado y vea si está dañado en algún lugar.

si obtiene P1259 mientras el motor está en ralentí, es un fuerte indicador de que es un problema de cableado que causa el problema.,

Aquí hay un buen video que muestra muchas correcciones simples para este código: