gelificación Diesel

el punto de obturación del filtro en frío (CFPP) es la temperatura más baja a la que el combustible es lo suficientemente líquido como para pasar a través de un filtro de prueba en condiciones estándar. Las especificaciones SANS (Normas Nacionales de Sudáfrica) requieren que el diesel de grado de verano tenga un (CFPP) de máximo +3°C y para el combustible diesel de grado de invierno un CFPP de máximo -4°C.,

dado que algunas zonas geográficas de Sudáfrica son más frías que otras, la industria petrolera ha adoptado nuevas medidas para reducir el riesgo de que se produzcan problemas de gelificación, identificando las zonas más frías y añadiendo aditivos adicionales al combustible diesel distribuido en esos distritos judiciales. Esta dosificación adicional del aditivo reducirá el CPFF a aproximadamente -7 deg OC.

Para Sudáfrica, el combustible diesel de calidad invernal se distribuye del 1 de abril al 30 de septiembre.,

preparación para el invierno
El consumidor puede tomar precauciones simples antes de la aparición del clima frío para reducir el riesgo de problemas que se experimentan con el combustible diesel durante los meses de invierno.

medidas preventivas
almacenamiento
Los tanques de almacenamiento de gran volumen deben instalarse bajo tierra o erigirse en una posición protegida. No compre grandes cantidades de diesel de verano y guárdelo para usarlo en períodos de invierno.,

mezcla de diesel de grado de invierno y verano
asegúrese de que el combustible diesel de grado de verano se agote a un nivel mínimo de existencias a tiempo antes de ordenar el combustible diesel de grado de invierno. Si se utilizan varios tanques para el almacenamiento de combustible diesel, utilícelos en rotación en lugar de mantener uno como reserva.

Vehicles
Recuerde que la gelificación es un fenómeno relacionado con la temperatura.

• asegúrese de que los vehículos estén estacionados en una posición protegida durante la noche.
• mantenga el tanque de combustible lleno, ya que los grandes volúmenes son menos susceptibles a las fluctuaciones de temperatura ambiente y, por lo tanto, a la gelificación.,
• evite repostar vehículos diesel en áreas «cálidas» y luego pasar la noche o pasar por regiones más frías. Más bien repostar en la región «fría».
• En condiciones extremas, el vehículo puede no arrancar en absoluto. Retrasar la salida hasta más tarde en la mañana.
• en algunos casos el vehículo arrancará pero no funcionará satisfactoriamente. Deje que el vehículo se ralentice y acumule calor en el tanque de combustible a través de la circulación de combustible caliente desde el motor hasta el tanque de combustible.

también recuerde no usar llamas abiertas para calentar los sistemas de combustible.,

Si experimenta problemas de arranque en frío, informe de esto a la compañía petrolera respectiva donde repostó o compró su combustible diesel o comuníquese con su concesionario de vehículos.

SAIT, www.sait.org.za