el cilindro maestro es una parte clave de su sistema de frenado, asegurando que su automóvil se detenga rápidamente y cuando lo desee. Cuando presiona el pedal del freno y aplica fuerza al freno, el sistema de frenado del automóvil utiliza un cilindro maestro de freno para convertir la presión mecánica que coloca en el pedal en presión hidráulica para detener el vehículo.,

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la conversión de la presión entre la presión mecánica y física en la presión hidráulica se lleva a cabo ya que el cilindro maestro de frenos transfiere el líquido de frenos al sistema de frenado en el automóvil a medida que avanza y proporciona fuerza con un pedal de freno.,

El cilindro maestro de frenos hará esto incluso si su automóvil usa frenos de disco o frenos de tambor en su automóvil. No hay manera de que cualquier otro sistema de frenado podría existir sin el uso de un cilindro maestro de freno. Esto muestra por qué el costo del cilindro maestro de freno es tan importante y los factores que pueden influir en el costo del cilindro maestro en su automóvil.

síntomas del cilindro maestro de freno malo

Una vez que el cilindro maestro de freno comienza a fallar, debe conocer el costo total del cilindro maestro., Si nota que el cilindro maestro de freno muestra signos de desgaste y daños, habrá ciertos síntomas notables que aparecerán. Si sospecha un problema con su cilindro maestro de freno debido a otros síntomas que está notando, debe abordar el problema casi inmediatamente para evitar más problemas.

es muy peligroso conducir sin frenos que funcionen correctamente, ya que esto puede aumentar el riesgo de un choque y hacer que no pueda detener el automóvil cuando sea necesario., Hemos pasado por alto los síntomas de un cilindro maestro de freno malo que notará y que pueden mejorar el costo del cilindro maestro.

luz de advertencia

el primer síntoma principal que puede influir en el costo del cilindro maestro y la señal más fácil de notar es que la luz de advertencia de freno se ilumina en el salpicadero y alerta al conductor sobre problemas. Esto indica que hay algún tipo de problema dentro del sistema de frenado, ya sea con los pedales de freno o pastillas de freno, pero no necesariamente indica que hay un problema directo con el cilindro maestro de freno directamente.,

sin embargo, si los sensores del sistema de frenado detectan que la presión del líquido de frenos está cayendo significativamente durante el uso, la mayoría de las veces se debe a un cilindro maestro de freno defectuoso, lo que puede provocar que la luz de advertencia se encienda y aumente el costo del cilindro maestro. Si se enciende la luz ABS, la causa principal y el problema de la raíz podría ser el cilindro maestro de frenos, especialmente si el cilindro maestro está goteando líquido de frenos en el sistema.,

fuga de líquido de frenos

El cilindro maestro de frenos necesita un cierto nivel de líquido de frenos para mantener la presión hidráulica que se requiere para ralentizar el vehículo cuando desea que se envíe cuando necesita detenerse en la carretera. Si el cilindro maestro de frenos tiene una fuga de líquido de frenos, o si los depósitos no están seguros y contienen demasiado líquido de frenos en el automóvil, se le garantizará un nivel bajo de líquido de frenos y aumentará el costo total del cilindro maestro.,

Si tiene una fuga de líquido de frenos y no tiene suficiente líquido para detener su automóvil correctamente, esto puede afectar la capacidad de ralentizar el vehículo y detenerlo. Tendría que reemplazar el cilindro maestro de freno en esta situación, lo que aumenta el costo del cilindro maestro.

pedal de freno esponjoso

Cuando el pedal de freno se siente esponjoso y si siente que está teniendo un pedal de freno suave mientras presiona el pedal con su pie para detener el automóvil, esto será un signo y síntoma seguro de que su cilindro maestro de freno está teniendo problemas y puede dañarse con el tiempo., Si el pedal de freno suave tiene problemas, esto es una señal de que tiene un costo más alto para el reemplazo del cilindro maestro.

El cilindro contiene sellos de goma que mantienen el líquido de frenos dentro de él. Si estos sellos de goma se desgastan con el tiempo, se dañan o han sucumbido al desgaste, entonces habría una fuga interna de líquido de frenos que puede causar un mayor costo del cilindro maestro. El resultado de esto sería una sensación esponjosa en el pedal del freno que puede hacer que sea difícil parar.,

líquido de frenos contaminado

otro problema que puede ocurrir como resultado de los sellos de goma desgastados es la contaminación del líquido de frenos. Si ha contaminado el líquido de frenos, el filtro de combustible puede obstruirse y causar problemas. Los sellos no solo ayudan a evitar que salga el líquido de frenos, sino que también Evitan que la suciedad, los residuos y otros contaminantes se mezclen con el líquido de frenos y causen un mayor costo del cilindro maestro.,

si esto fuera a suceder en su automóvil, la presión del freno no sería tan fuerte como si pisara el pedal del freno para detener su automóvil y ralentizar el vehículo. Esto puede resultar en que presione más el pedal para que el vehículo disminuya la velocidad como de costumbre, lo que requiere más presión física en el pedal del freno y causa un mayor costo del cilindro maestro para una reparación o reemplazo.,

pedal de freno que se hunde

junto con todos estos otros síntomas, comenzará a notar que el pedal del freno no vuelve a saltar hasta la parte superior después de haber retirado el pie del pedal del freno, y hará que el pedal del freno se hunda lentamente hacia el suelo y haga que sea difícil reprimir los frenos cuando sea necesario. Esto puede convertirse en un peligro real de conducción, ya que no puede presionar el freno varias veces para detener el automóvil. Esta es una señal real de que necesita arreglar el cilindro maestro de inmediato y causar un costo mayor del cilindro maestro.,

Bad brake bias

Los cilindros maestros de freno generalmente tienen dos circuitos diferentes que se utilizan para separar el líquido de frenos a las ruedas en dos pares diferentes, a las ruedas delanteras y traseras. Esto es para evitar una pérdida completa de frenado en caso de que haya una fuga en un lado del sistema de frenado. La mayoría de las veces, estos circuitos de frenos controlarán una rueda delantera y la rueda trasera opuesta.

esto es para evitar un fallo completo si un circuito ha fallado. Si un circuito ha fallado, es posible que note que el automóvil se tira hacia un lado cuando frena., Esto será más evidente cuando presione los frenos muy fuerte, ya que los frenos delanteros tienen más poder de frenado que los frenos traseros. Al evitar una falla completa, esto puede mantener la forma de reemplazo del costo del cilindro maestro demasiado alta.

desgaste desigual de las pastillas de freno

Si solo dos de cada cuatro ruedas pueden aplicar los frenos para detener el automóvil, notará que hay un desgaste desigual de las pastillas de freno en su automóvil. Por ejemplo, el automóvil podría tirarse hacia un lado y causar un desgaste desigual de las pastillas de freno que puede dañar su automóvil y su sistema de frenos.,

una falla de múltiples o solo uno de los sellos de los pistones en el cilindro maestro o la fuga de la línea de freno puede causar que un circuito falle. Si nota que su automóvil tiene un frenado desigual o un desgaste desigual de la almohadilla, entonces el cilindro maestro de freno podría ser la razón, lo que puede aumentar el costo general del cilindro maestro.

costo de reemplazo del cilindro maestro

Si tiene un cilindro maestro de freno que se estropea, esto puede hacer que el costo del cilindro maestro sea mayor., El costo promedio para reemplazar el cilindro maestro será de alrededor de $320 y $500, de las piezas con costo entre $100 y $210, y los costos de mano de obra a ser de entre $230 y $300 en promedio.

si usted tiene una idea de cómo hacer esto usted mismo, entonces usted puede ahorrar el dinero en los costos de mano de obra haciendo esto usted mismo.

sin embargo, es un trabajo clave que requiere que tenga una buena cantidad de experiencia en reparación de automóviles para evitar que empeore cualquier otra cosa en su vehículo., Puede averiguar cómo reemplazar el cilindro maestro y reducir el costo del cilindro maestro desatornillando el cilindro maestro del cortafuegos, desconectando las líneas de freno y reinstalando la nueva unidad.

costo de reemplazo del cilindro maestro de freno de muestra

para averiguar cuánto podría gastar para un reemplazo de su costo del cilindro maestro, hemos establecido algunos precios promedio para varios tipos de automóviles que encontrará comúnmente.,

primero, uno de los coches menos caros para el costo del cilindro maestro es el Ford Explorer 2008, que cuesta alrededor de $256 para el reemplazo del cilindro maestro, con el costo de las piezas que sale a alrededor de 1 127 y el costo de mano de obra que sale a la misma cantidad. La siguiente opción menos costosa es el Chevrolet Orlando 2012, con un costo total de alrededor de 3 301, con las piezas alrededor de 1 197 y la mano de obra alrededor de 1 103.

la mitad de las opciones de carretera en términos de precios implican el Kia Rondo 2009 y el BMW 545i 2005., El Kia Rondo sale a alrededor de 4 452, con el costo de las piezas que sale a alrededor de 3 347 y la mano de obra de alrededor de 1 103. El BMW 545i tiene un costo de piezas de 6 # 60, mientras que el costo de mano de obra es de alrededor de 1 127.

las opciones más caras para el costo del cilindro maestro incluyen el Jaguar Vanden Plas 2009 y el BMW 550i xDrive 2012. El Jaguar 2009 tiene un costo total de alrededor de 5 509, con el costo de las piezas saliendo a 3 308 y la mano de obra saliendo a casi 2 200. El precio total de BMW sale a alrededor de 5 578, con el costo de las piezas saliendo a 4 450 y la mano de obra alrededor de 1 127.,

Cómo reemplazar el cilindro maestro

los mecánicos generalmente se encargan de reemplazar los cilindros maestros de freno, pero si siente que puede hacerlo por su cuenta, debe conocer los pasos a seguir para reducir el costo total del cilindro maestro.

En primer lugar, en los vehículos con frenos de potencia, el cilindro maestro está atornillado a la carcasa metálica del refuerzo de freno de potencia. En la mayoría de los automóviles, generalmente hay un enchufe eléctrico que se conecta a un sensor de nivel de líquido de frenos en el depósito del cilindro maestro y ese enchufe debe desconectarse.,

en segundo lugar, una vez que todas las líneas de freno de acero están desconectadas y no unidas al cilindro maestro, se desabrocha del acelerador de freno y se saca del vehículo. Una vez hecho esto, se debe sangrar el nuevo cilindro maestro para que salga el aire de los pasajes internos que contienen el pistón. Después de esto, el nuevo cilindro maestro se atornilla al refuerzo de freno y las líneas de freno se vuelven a unir. El enchufe eléctrico para el sensor de nivel de fluido se vuelve a conectar.,

Cuando el nuevo cilindro maestro está instalado en el automóvil, las líneas de freno a las posiciones de las ruedas deben sangrarse para eliminar el aire, el fluido contaminado y el combustible Antiguo. Si su vehículo está equipado con frenos antibloqueo, el mecánico podría usar una herramienta de escaneo para accionar la bomba ABS durante el sangrado del freno, asegurándose de que todo el aire se elimine de la válvula del sistema ABS.,

Por último, las conexiones de la línea de freno que se retiraron durante el reemplazo del cilindro maestro se inspeccionan y verifican para detectar cualquier fuga y el vehículo se prueba en la carretera para garantizar el funcionamiento normal de los frenos.

tenga en cuenta al reemplazar el cilindro maestro que es solo un componente de muchos en el sistema de frenado de un vehículo, lo que significa que todas las partes del sistema de frenado deben inspeccionarse para garantizar que los frenos funcionen correctamente y que tenga la máxima potencia de frenado.