reemplazar un cojinete de desbaste
Un cojinete de desbaste se utiliza para aplicar fuerza contra la placa de presión del embrague para liberar el embrague y debe reemplazarse como parte del trabajo normal de embrague. Es una buena idea ver cómo funciona un rodamiento de lanzamiento en su relación con el embrague para que pueda comprender completamente su importancia.
¿Qué Va Mal?,
cuando este rodamiento se apaga, causará un ruido chirrido cuando el pedal del embrague está presionado. Este ruido le permite saber que el rodamiento se bloquea y destruye la placa de presión, lo que provocará un fallo en la operación de aclutch.
costos de servicio
El costo de las piezas de un rodamiento de lanzamiento variará dependiendo de si el rodamiento se repara por separado o junto con el cilindro esclavo. El costo del rodamiento en Amazon oscila entre $15.00 y 4 45.00 (EE.UU.). Un combo de cojinete y cilindro esclavo costará alrededor de $160.,00 (US). El gran gasto en hacer este trabajo es la eliminación de la transmisión que se ejecutará entre $450.00 y 7 750.00 dependiendo de si el coche es Rueda Delantera o rueda trasera. Esta es la razón por la que querrá reemplazar este rodamiento cada vez que reemplace el conjunto de embrague. Reemplazar el rodamiento es bastante simple, llegar al rodamiento es la parte difícil.
¡comencemos!
para comenzar el reemplazo del rodamiento de arranque, primero debe realizar los siguientes trabajos para acceder al rodamiento.,
- Jack el coche de forma segura en el aire
- Quitar el sistema de escape (tracción trasera)
- Retire el eje de transmisión (tracción trasera)
- Quitar el CV eje (tracción delantera)
- Eliminar la transmisión
1. Extracción del cojinete de desagüe: el cojinete de desagüe se encuentra dentro de la carcasa de la campana de la transmisión y se mantiene en su lugar mediante una horquilla de embrague o un cilindro esclavo. En el caso de abajo hay dos pernos de 10 mm que se deben deshacer para liberar el rodamiento y el esclavo de la carcasa de la campana.,
después de quitar los pernos, agarre el rodamiento firmemente y tire hacia afuera del retenedor del rodamiento del eje de entrada. Es posible que tenga que quitar un clip de plástico que soporta la línea de embrague hidráulico. En este punto, es posible que el rodamiento ya esté en pedazos si ha fallado, asegúrese de eliminar todas las partes restantes del rodamiento.
2. Coincidir con el nuevo rodamiento: retire el nuevo rodamiento de la caja y colóquelo junto al rodamiento Antiguo., Compruebe el diámetro interior y exterior del rodamiento para asegurarse de que sean iguales. También verifique la altura del rodamiento porque si el rodamiento es demasiado delgado, el pedal del embrague tendrá demasiado juego y es posible que no suelte el embrague por completo. Si el rodamiento es demasiado grueso, no permitirá que el embrague se enganche completamente.
3. Instale el nuevo cojinete de desagüe: antes de instalar el nuevo cojinete, use el limpiador de carburador y limpie la superficie deslizante del retenedor del cojinete. Una vez que la superficie esté limpia, aplique una pequeña cantidad de grasa al retenedor del cojinete del eje de entrada para permitir que el cojinete de expulsión se deslice libremente., Esta lubricación ayudará al rodamiento a funcionar sin problemas. Si el rodamiento se está sosteniendo en una horquilla de embrague, lubrique los dos dedos y el pivote de la horquilla. No instale un cojinete de desagüe seco o hará que el cojinete se agarre dificultando la operación del embrague. También hará que el pedal del embrague sea difícil de empujar hacia abajo.
mientras se alimenta la línea hidráulica a través del tubo de campana, empuje el conjunto del cojinete de expulsión contra el retenedor del cojinete del eje de entrada. Luego vuelva a instalar los pernos de montaje a mano para evitar el roscado cruzado.,
Usando un zócalo y el trinquete aprietan uniformemente los pernos de montaje a las especificaciones de la fábrica que es generalmente 7 a 10 libras del pie. Vuelva a instalar los clips de plástico que se retiraron en el proceso. Gire el rodamiento a mano para asegurarse de que se mueva libremente y sin ruidos irregulares. El nuevo rodamiento y el cilindro están listos para reinstalar la transmisión.
4. Líquido de embrague de repuesto: si el cojinete de desagüe fue reemplazado por el cilindro esclavo, el líquido de embrague tendrá que ser rellenado., Retire la tapa del depósito de líquido debajo del capó del automóvil y agregue líquido de frenos (el líquido de frenos es el mismo que el líquido de embrague) a la línea completa y vuelva a instalar la tapa. Algunos vehículos utilizan el maestro de frenos para suministrar fluido a los cilindros maestro y esclavo del embrague.
Cuando se complete el trabajo, deberá bombear el pedal del embrague varias veces para ajustar y purgar el sistema. No hay tornillo de purga utilizado en el cilindro de la pomada., Debido a la ubicación del cilindro esclavo, el sistema se purgará a medida que las burbujas de aire suban naturalmente a la parte superior y salgan al depósito del cilindro maestro del embrague. Vuelva a comprobar el nivel de líquido a lo largo de este proceso. Continúe bombeando el pedal hasta que el funcionamiento normal del pedal regrese y esté listo.
¡mira el vídeo!
Aquí hay un video completo de reemplazo del embrague que incluye el cojinete de tiro.
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