los principales fabricantes de aviones predicen la necesidad de miles de técnicos de mantenimiento de aeronaves cada año durante los próximos años a medida que se producen más y más aviones. Así que la carrera como mecánico de aviones todavía está en ascenso. Existe la respuesta de cómo convertirse en un mecánico de aviones.

anteriormente, una persona que era responsable del soporte técnico de aeronaves se llamaba mecánico de aeronaves. Ahora el término utilizado en los EE.UU. es por lo general técnicos de mantenimiento de aeronaves (AMT)., En Europa, bajo las reglas de la EASA, se les llama ingenieros aeronáuticos. El término «mecánico aeronáutico» se utilizará en este texto para evitar confusiones.

más información sobre el trabajo de mecánico de aeronaves

los mecánicos de aeronaves reparan, reemplazan y mantienen piezas y componentes de aeronaves. También realizan el mantenimiento y las comprobaciones funcionales de los sistemas de aeronaves, como los sistemas hidráulicos, neumáticos, eléctricos y otros.

hay muchos tipos diferentes de mecánicos de aeronaves, y cada uno generalmente se especializa en un conjunto particular de habilidades., Por ejemplo, la mecánica estructural trabaja en el bastidor de la aeronave, mientras que los técnicos de aviónica trabajan en los sistemas y componentes eléctricos.

los mecánicos de fuselaje realizan el mantenimiento de los componentes del fuselaje, incluidas las alas, el fuselaje, la sección de cola y el tren de aterrizaje. No se les permite trabajar en motores a menos que estén siendo supervisados por una persona certificada y debidamente calificada.,

los mecánicos del motor tienen la autoridad para dar servicio y mantenimiento a los motores de las aeronaves, pero no se les permite trabajar en los componentes del fuselaje a menos que estén siendo supervisados por una persona certificada y debidamente calificada.

la mayoría de los mecánicos en los Estados Unidos están certificados tanto para fuselaje como para planta motriz. Su aprobación es en forma de un certificado de mecánica con una calificación de fuselaje y planta motriz (a&P).,

los técnicos de aviónica requieren capacitación especializada para realizar el mantenimiento de radios, instrumentos y sistemas informáticos de aeronaves, incluidos radares, comunicaciones por radio y sistemas de piloto automático.

los mecánicos de aeronaves trabajan en hangares operados por aerolíneas, escuelas de vuelo, corporaciones, estaciones de reparación o instalaciones de reparación y revisión de mantenimiento (MRO), y a menudo en la rampa donde los aviones están estacionados. Los mecánicos necesitan trabajar de manera rápida y eficiente, para cumplir con altos estándares de seguridad y cumplir con los exigentes horarios de vuelo., Pueden estar sujetos a altos niveles de ruido y trabajo físico extenuante.

certificación y capacitación

si elige ir a la universidad o a una escuela técnica para convertirse en mecánico, todo lo que tiene que hacer es completar la escuela secundaria y luego solicitar el curso. Una vez que comience a pagar su matrícula, puede comenzar su carrera. Hay miles de escuelas en todo el mundo que ofrecen cursos de mantenimiento de la aviación.,

si bien no necesita una licencia para ser mecánico de aeronaves, se recomienda obtener la certificación. Los mecánicos sin licencia solo pueden trabajar bajo supervisión y no pueden aprobar artículos de aviación para volver al servicio.

los cursos tardan entre 12 y 24 meses en completarse, y los graduados generalmente tienen un salario inicial más alto que los mecánicos que tienen licencia a través de la capacitación en el trabajo.

si vives en Europa, hay muchas escuelas donde puedes entrenar y calificar para convertirte en Ingeniero Aeronáutico bajo las reglas de EASA., Para obtener la certificación, debe aprobar con éxito las pruebas orales, escritas y prácticas que demuestren que es capaz de realizar el trabajo.

en los Estados Unidos la primera y más común opción para convertirse en un mecánico de aeronaves es ir a una Escuela de técnicos de Mantenimiento de Aviación aprobada por la Administración Federal de Aviación (FAA). En concreto, la formación impartida a los estudiantes está cubierta por la parte 147 del certificado de la FAA. Completar esta capacitación significa que ya está preparado para tomar las pruebas fácilmente y convertirse en mecánico de aeronaves certificado por la FAA.,

puede tomar entre 2-4 años para convertirse en un mecánico de aviones y en más de 5 años para convertirse en un ingeniero Certificador. Los requisitos de entrada varían, pero normalmente requieren que tenga un certificado de salida que haya logrado un buen resultado en matemáticas y una asignatura de Ciencias. Esto está sujeto a cambios dependiendo de la organización.,

salario de mecánico de aeronaves

hablando del salario promedio, por ejemplo, en el Reino Unido, las tarifas salariales reales pueden variar, dependiendo del lugar donde trabaje, el tamaño de la empresa o el trabajo para la demanda del trabajo. El salario inicial para los mecánicos o ingenieros de aeronaves es normalmente alrededor de 2 28,500 a 3 33,000 al año. Con la experiencia, esto puede aumentar a 4 45,000 y 6 60,000 al año. Los ingenieros superiores pueden ganar 7 75,000 a 9 90,000 al año o más., Según «Indeed», el salario promedio del mecánico de aviación es de alrededor de 5 55,230 al año o 2 26 por hora.

los Requisitos para convertirse en un mecánico de aviones:

— Científicos y técnicos de aptitud– Un preciso enfoque metódico y sistemático– Un fuerte sentido de responsabilidad, Buena observación y habilidades de resolución de problemas– Buena concentración, La capacidad para comprender los dibujos de ingeniería– Agilidad y una cabeza para las alturas– Un enfoque responsable para regulaciones de salud y seguridad.,

necesitas ser capaz de:

Work trabajar con cuidado, precisión y velocidad Work trabajar de manera confiable, solo y como parte de un equipo Pay prestar atención a los detallesumplir con los plazos

«para mí personalmente, amo absolutamente mi carrera como mecánico de aviones. Gano toneladas de dinero, puedo viajar a diferentes lugares y puedo tomarme tanto tiempo libre como quiera (bueno, casi). Creo que si más mecánicos de aviones supieran cómo ganar todo el dinero que hay, a muchas más personas les encantaría la carrera», dijo un experimentado mecánico de aviones.,

La carrera como mecánico de aviones puede ser gratificante y muy emocionante. Buscar trabajos de mecánico de aviones si en el momento usted está activamente en la búsqueda de!

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