hemos escrito sobre esto antes, pero el orden jerárquico de la Vieja escuela en General Motors se está convirtiendo rápidamente en una cosa del pasado. Una marea creciente levanta todos los barcos, y a medida que las marcas GM son cada vez más competitivas, también se están moviendo de categoría., Y a medida que se mueven de lujo, de repente tienes a Chevy pisándole los talones a Buick y GMC, mientras esos dos están respirando en el cuello de Cadillac. Tener una cartera de coches competitivos nunca es algo malo; la mayoría diría que es el ideal. Sólo hace las cosas complicated complicadas.
tome las pastillas de tamaño completo de GM, por ejemplo. Durante décadas (y estamos siendo amplios aquí), el Chevy ha sido la navaja suiza, mientras que el GMC ha sido un poco más orientado al trabajo, pero también ofrece un interior más exclusivo si está dispuesto a pagar por él., Sin embargo, a medida que los camiones se han vuelto más civilizados en todos los ámbitos, la luz del día entre los dos se ha reducido, o eso puede parecer.
Tanto la Chevrolet Silverado y GMC sierra su último rediseño en 2014, y tuvo una sustancial renovación de 2016. Grandes cambios están en camino para 2018, pero hasta entonces, se mantienen firmes como el segundo y el 18º vehículos más vendidos en Estados Unidos, respectivamente., El General no tiene ningún problema en vender camionetas; de hecho, si combina todas las ventas de camiones de Chevy y GMC, están justo detrás del poderoso Ford F-150. Pero ¿qué haces si eres una familia GM, pero no sabes si ir con la marca de pajaritas o el fabricante de camiones? Eso es lo que vamos a tratar de analizar en esta última entrega de comprar esto, no eso.,
historia de la cinta:
Con la Silverado y Sierra, es más fácil conseguir las similitudes de la manera en primer lugar. Ambos camiones están construidos en la plataforma K2XX en las mismas plantas. Ambos camiones tienen el estándar EcoTec V6 de 4.3 litros, que es bueno para 285 caballos de fuerza y 385 libras-pies de torque, y ambos pueden remolcar hasta 12,000 libras. Y gracias a la actualización de 2016, ambos camiones tienen nuevos extremos delanteros con una cantidad saludable de luces LED para correr.,
y a medida que las similitudes se acumulan, las diferencias se vuelven más pequeñas y aún más triviales. Sí, El Sierra tiene una prima de 1 1,000 sobre el Chevy base, pero lo que obtienes es una fascia frontal más crujiente y un poco más de cromo. En los niveles de equipamiento más altos, el interior del GMC comienza a alejarse del Chevy, pero en ese momento, te has movido a la gama Denali de mediados de 5 50K, y de cualquier manera que lo cortes, eso es mucho para una camioneta.,
El veredicto:
la única vez que realmente se ve una gran cantidad de luz natural entre la Sierra y Silverado se encuentra en el extremo superior de las gamas de modelos. El Silverado supera en el rango medio de$50K, mientras que un sierra cargado puede aterrizar justo por debajo de la marca de 7 70K. Pero para la gran mayoría de los compradores, la diferencia entre los camiones de tamaño completo de GM se reduce a la estética y las preferencias., Resulta que nos gustan más las luces delanteras y traseras más limpias de GMC, pero los fanáticos de Chevy claramente aman el nuevo aspecto del Silverado lo suficiente como para convertirlo en el segundo vehículo más vendido en Estados Unidos. Al final del día, dos camiones construidos con las mismas piezas en las mismas líneas de montaje son bastante similares, y eso es algo bueno. Permite a GM arrancar tantos de ellos como sea posible en su constante búsqueda del Ford F-150.
y eso también es bueno para los chicos de Chevy y GMC., Porque mientras haya algunas diferencias leves pero clave entre los camiones, siempre habrá un debate sobre cuál es mejor. Y mientras haya entusiastas con opiniones, los dos seguirán haciendo más con los mismos ingredientes.
Deja una respuesta