6 síntomas de una mala alineación de las ruedas (y por qué debe arreglarla lo antes posible)

última actualización el 7 de mayo de 2020

Las ruedas pueden desalinearse si el vehículo se tambalea repentinamente, como al conducir sobre un bache o un objeto en la carretera. Las piezas en el conjunto de la rueda y la suspensión también pueden desgastarse y cambiar para causar síntomas notables de que es hora de realinear las ruedas.,

Un alineados correctamente el vehículo va a realizar mejor y más eficientemente. Si debes hacer un giro rápido o esquivar algo rápidamente que está en la carretera, una alineación de ruedas podría ser lo que te salve la vida.,

6 síntomas comunes de mala alineación de ruedas

a veces los neumáticos poco inflados pueden causar problemas que también podrían ser causados por ruedas desalineadas. Compruebe la presión de los neumáticos primero, y si esos están dentro de los límites normales, entonces puede ser el momento de tener sus ruedas realineadas. Los siguientes son síntomas de una mala alineación.,

#1-el vehículo tira hacia un lado

Compruebe su alineación al conducir en una carretera recta con poco tráfico: retire las manos del volante y deje que el vehículo se guíe por la carretera. Si se desvía o se desplaza hacia un lado en particular, coloque los dedos de nuevo en el volante y mantenga ligeramente el control de la dirección para mantenerse en la carretera.

Cuando el vehículo está conduciendo recto una vez más, intente la prueba de nuevo. Si el vehículo todavía gira hacia el lado, entonces las ruedas deben ser realineadas., Cuanto más se saca de una línea recta, peor es la alineación.

si no aborda el problema, será más difícil conducir recto e incluso puede cruzar a otros carriles en la carretera si no mantiene un agarre firme sobre la rueda en todo momento. Si tiene este problema con su vehículo, llévelo a un mecánico de automóviles y haga una alineación de inmediato.

tenga en cuenta que la corona de una carretera puede hacer que su vehículo tire hacia un lado también, ya que el Centro de la carretera es más alto que el hombro.,

#2 – Volante desigual

siempre que conduzca por una carretera completamente plana y recta, el volante del vehículo debe permanecer recto y perfectamente centrado.

una manera fácil de comprobar esto es mirar el emblema en el Centro de su volante. Si el emblema permanece nivelado mientras se conduce recto, entonces el volante está centrado.

pero si el emblema se inclina un par de grados fuera del nivel en cualquier dirección, entonces el volante es desigual y el vehículo necesita una alineación de ruedas de inmediato., Una vez que el vehículo se realineó, el volante permanecerá centrado y el vehículo será mucho más fácil de controlar.

#3-dirección suelta

un volante descuidado o suelto puede ser muy peligroso, ya que puede causar una disminución del tiempo de respuesta al girar. Esto puede ser causado por ruedas desalineadas y siempre debe indicarle que el vehículo sea revisado por un mecánico.,

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#4 – El Volante vibra

un volante que vibra mientras el vehículo está en movimiento probablemente se deba a Neumáticos desalineados o desequilibrados. Sin embargo, la vibración de un volante también podría indicar otros problemas más graves. Un profesional puede determinar la causa de la vibración.,

#5-desgaste desigual de los neumáticos

Si observa que las bandas de rodadura de ciertos neumáticos de su automóvil se desgastan más rápido que otras, las ruedas pueden estar desalineadas.

Mida la profundidad de la banda de rodadura en ambos lados de cada neumático con un medidor de profundidad de la banda de rodadura para una mayor precisión. Las ruedas que están correctamente alineadas tendrán la misma profundidad de goma en los neumáticos.

#6-neumáticos que chillan

como los neumáticos se desgastan de manera desigual debido a una desalineación, pueden comenzar a chillar a medida que el vehículo acelera o hace giros., El chillido puede ser causado por otras cosas, como las pastillas de freno desgastadas, por lo que debe revisar el vehículo si nota Este síntoma.

tipos de alineación

Las ruedas pueden desalinearse de muchas maneras y direcciones diferentes. Aquí están 3 de los tipos más comunes de alineaciones realizadas.

Camber

Camber mide el ángulo de la rueda cuando se mira directamente hacia el coche desde la parte delantera. Si la rueda se inclina hacia el coche con la parte inferior de la rueda más lejos del coche que la parte superior, que es un camber negativo., Una rueda que se inclina lejos del coche tiene una curvatura positiva.

Toe

Toe se refiere a donde la parte delantera de la rueda es relativa a la parte posterior de la rueda. Si la parte delantera de la rueda apunta hacia el centro del coche, esto es Dedo del pie en, o dedo del pie positivo. Si la parte delantera de la rueda señala hacia fuera del centro del coche, éste es Dedo del pie hacia fuera, o dedo del pie negativo.

Este tipo de alineación es ajustable en todos los coches.,

lanzador

El lanzador de la rueda mide el ángulo del pivote que gira la rueda, mientras mira la rueda recta desde el lado del automóvil. Este pivote se conecta a la rueda por dos puntos, el superior y el inferior, que deben apilarse uno encima del otro.

si el punto superior se inclina hacia la parte trasera del coche, es un lanzador positivo. Si el punto superior se inclina hacia la parte delantera del automóvil, la rueda es negativa.

la rueda desalineada hace que la dirección se sienta demasiado pesada o demasiado ligera., Esto generalmente no se puede ajustar en los coches de tracción delantera, por lo que en estos vehículos la suspensión puede dañarse si la rueda está apagada.

por qué es importante solucionar un problema de alineación de inmediato

estos síntomas de desalineación pueden ser fáciles de ignorar, tal vez porque los conductores piensan que no es gran cosa o no quieren gastar dinero en el costo de una alineación. El problema es que cuanto más tiempo posponga obtener una realineación, más daño se hará a los neumáticos y el vehículo.,

el pobre Kilometraje de gasolina es frecuente en vehículos con neumáticos desalineados porque el vehículo tiene que trabajar más para ir a donde debería y, por lo tanto, consume más gasolina. Además, los neumáticos que compró con una garantía de por vida a menudo tienen letras pequeñas que requieren alineaciones regulares.

hágase un favor y lleve su vehículo a un mecánico o taller de alineación si presenta alguno de estos síntomas. Las alineaciones de las ruedas no son muy costosas si se considera la alternativa de reparación de daños, aumento de los costos de combustible y reemplazo temprano de los neumáticos.